曾是黄金线 台北高雄航班8月31日走入历史
▲华信航空终于撑不住，退出西部最后一条北高航线。(图／翻摄自网路)
由于无法与高铁竞争，华信航空台北到高雄航线即将停飞，交通部政务次长叶匡时21日表示，下周就会核准华信停飞申请案。华信航空将于8月31日晚间执行最后1班北高线航班，也让北高航线正式走入历史。
民航局20日同意华信退出北高线申请一案，不过最后仍须交通部核准。由于华信北高线载客率低，难与高铁竞争，每年亏损新台币2000多万元。叶匡时说，交通部下周就会核准。而华信航空则会将现在每周3班的北高线，换到台北往来台东航班，即每周增3班台北台东航线。
据了解，民国76年政府开放国内航线，让北高航班曾相当风光，全盛时期每天还有近百趟航班，不过高铁通车以来，国内航线陆续减班，已不如往年营运绩效，让北高线在8月31日最后一班航线后，正式走入历史。