6休1排不出班表客运业协商 8/1起客运公车减班、调班距
8月1日起劳工连上7天班就违法，冲击客运业排班制度，中华民国公共汽车客运商业同业公会全联会29日邀集全台72家客运一同开会协商，42家业者出席，初步朝离峰班次减班或班次拉大间距等方式因应，也恐会冲击中秋、国庆连假疏运加班车。
▲▼中华民国公共汽车客运商业同业公会全联会。（图／记者赖文萱摄）
先前业者盼劳动部能将客运业纳入弹性工时，不过被劳动部拒绝，因此，全台客运业者召开「例假日不可挪移」因应会议。中华民国公共汽车客运公会全联会理事长李博文会后宣布，8月1日起会在「合法」情况下向主管机关提出减班申请，此外，也会拉长班距，例如，5到10分钟的班距，会以最大班距10分钟行驶，形同变相减班，也考虑停驶乘载率较低路线。
李博文强调，休假新制让全台客运业者都排不出班表，业者只能在违反劳动部或交通部当中选择违反一个，但业者没有要减少驾驶员应有的例假日，只求劳动部能酌予宽容例假日能弹性的挪移，以增加排班调度的灵活性。
业者会先朝影响乘客最少的状况下向主管机管提出减班，例如离尖峰时段减班，目前也已有业者提出申请。为避免对学生上学，上班族通勤及年长者就医的影响，一般公车路线，将要求业者尽可能排在星期六、日实施班次调整，而属城际运输的长程国道客运路线，则选择在离峰时段调整班次，以降低对乘客的冲击。
不过即将到来的中秋、双十连假恐排不出加班车，业者呼吁劳动部与交通部体谅业者面临的困境，尽快出面协调。目前，交通部及公路总局已经释出善意，乐见客运业纳入弹性工时，但问题症结点则出在劳动部，客运业者说，希望劳动部能够正视问题，商讨解决之道。