通膨成全球难题 华航谢世谦：成本大增、高票价还会持续

华航董事长谢世谦（右二）与总经理高星潢（左二）。（黄琮渊摄）

决战后疫情时代，中华航空董事长谢世谦表示，通膨推升原物料上涨，这已经是全球的问题，航空业经营成本增加，约较疫情前增加2成，也让票价平均因而提高3到4成，尤其商务舱最明显，目前的高票价还会维持一段时间，如果航空公司要用低价争取客人，恐怕会先撑不住，且一般旅客目前为止都可以接受票价提高现实。

谢世谦表示，疫情期间商务舱抢手，是因为大家避免接触，疫情之后则因为需求提高，过去10万元全航线都可以买得到，现在已经推高到13到15万元，虽然涨了这么多，但客人都还能接受，长程线商务舱都很不好订，几乎呈现一票难求的现象。

对于即将到来的第三季客运旺季，谢世谦表示，北美线订位率很高，甚至有到7成以上的盛况， 欧洲线方面，甚至连即将开航的布拉格都很旺，区域线以日本线订位情况最为显著，大概也有5到6成，东南亚看起来也不错，整体第三季「看起来蛮健康的」，且从国人办护照的盛况可见一斑。

谢世谦表示，布拉格的订位状况不错，代表评估得宜，华航其实评估这条航线也很久，也反映出除了团客，转机客也很多，其中涵盖东北亚、东南亚的转机客，对航空公司来说，除了点对点的旅客，这是航空公司的主力，争取转机客人也很重要。