TOYOTA称霸、福特异军突起 台湾车市总销量预估将来到42.2万辆
▲裕隆日前举办法人说明会，并释出了2020年1至7月台湾主要新车品牌销售概况资讯。（图／翻摄资料照，以下同）
裕隆集团日前于法人说明会会中，释出了2020年1至7月台湾主要新车品牌销售资讯；虽说在新冠肺炎尚未止歇之际，让不少品牌皆出现程度不一的销量衰退；不过综观裕隆所提供的资讯来看，旗下坐拥TOYOTA、Lexus两大品牌的和泰丰田，亦或是凭借着Focus、Kuga异军突起的福特六和，以及面临品牌形象转型的台湾马自达，皆在这波疫情当中，成为少数缴出正成长率的成绩车厂。
但由于全球形势暧昧不明，让裕隆集团仍保守评估，2020年台湾整体新车销量将会来到42.2万辆，相较于2019年42.7万辆的既定成绩应会有约莫1.1％的微幅衰退。
▲资料提供：裕隆集团／图：ETtoday制表
诚如先前所述，虽说台湾受到疫情影响较为轻微，但单就新车市场来看，或多或少都会受到波及；以2020年1至7月国内246,348辆新车总销量来看，相较于去年同期的247,771辆成绩，可说是有着0.6％的微幅衰退。
倘若以单一车厂／品牌来看，大抵仅有和泰丰田、福特六和以及台湾马自达缴出较去年正成长的优异表现；当中又以凭借Focus、Kuga等车款强势叩关前段班席次的福特，其缴出的13.6％双位数正成长率，表现最为让人惊艳；至于阵中坐拥Nissan、纳智捷、中华三菱三品牌的裕隆集团，在今年1至7月则是缴出49,539辆集团总销售的成绩；当中纳智捷受惠于URX实绩奥援，整体销售表现并未有外界原本预估的如此惨澹，共计也有2,770辆的销售表现。
▲纳智捷URX的销售奥援，让品牌得以在新冠肺炎疫情站稳脚步。
除了销售表现外，另一项值得关注的是，莫过于台湾国产车与进口车分庭抗礼的竞争局势；综观2020年1至7月销售数据，可以发现国产车与进口车的销售占比分别来到49.7％与50.3％，等同宣告进口车已正式突破过往55波僵持局面，持续抢占新车销售版图。
针对该现象，外界一般分析，除了车价以及车型编成较具竞争力外，同时另一大主因，莫过于新冠肺炎疫情肆虐下，海外新车市场普遍低迷；相较于此，车市未见明显衰退的台湾市场，自然成为众家车厂消化库存的一大「宝地」；在配额增加，新车到港数充足等有利条件下，自然也让进口车声势日渐壮大，具备更为优异的销售利多。
▲受惠于配额、到港数增加等优势，台湾进口车1至7月声势可说是十分惊人。
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