TPASS文宣惹议 基北北桃终盼到5亿补助

北北基桃「TPASS行政院通勤月票」7月1日启用，图为台北车站民众使用情形。（本报资料照片）

TPASS通勤月票7月1日上路，但传出各县市都未收到中央补助款，甚至传出县市政府文宣若不标注「行政院」，就不给补助。行政院长陈建仁回应说，传言不是事实，昨下午中央已拨发5亿元进专户，北市交通局也证实。

基北北桃执行单位悠游卡公司表示，「只要补助款进入专户，会依合约拨款给各交通运输业者。」但在中央补助款迟迟未能到位下，只能暂先以地方自筹款拨付给运输业者。为此悠游卡公司董事长林志盈一度扬言，若中央补助款10日前再不到位，就会停止拨款给运输业者，由业者自行决定是否执行TPASS政策。

台北市交通局公运处科长张元榜则表示，交通局昨再度向公路总局喊话拨发预支款，下午中央5亿元补助款才终于拨入专户，北市府随即拨付3.6亿元自筹款入户，加总新北、基隆、桃园的自筹款，预计能让基北北桃TPASS月票再多撑2个月。

公路总局运输组专门委员陈俊宏表示，为了让业者先拿到补助款以免营运困难，因此有预拨机制，但从没有与地方达成7月1日前要拨款的共识。目前仅基北北桃申请预拨，昨经审核已拨款5亿元，中南部则尚未接到申请。

针对外传TPASS月票不标示行政院就无法获得补助，行政院副院长郑文灿在竹县视察时受访说，目前有补助地方政府宣导费，少数地方政府把「行政院通行月票」遮掉，会让所有民众产生混淆，因为这是由中央主导，地方执行的政策，包含台铁都是由交通部来统一补助90％，因此方案必须要完整的揭露。