影／桃竹竹苗TPASS熱銷近3萬張 議員爭取和北北基桃整合

新竹县议员罗仕琦指出，TPASS月票对通勤乡亲是一大福音，不但便宜且方便，但很多乡亲在台北上班，还要买两段票，希望能和北北基桃整合。记者黄羿馨／摄影

桃竹竹苗TPASS通勤定期票上路后，截至本月14日已售出2万9586张，相当热卖。但新竹县议员罗仕琦反映，许多乡亲要通勤到台北工作，还是要买两段月票，是否也能和北北基桃整合？新竹县交旅处表示，因跨地区整合涉及层面较广，希望由交通部统一整合相关方案，待交通部后续回应再推行。

罗仕琦今天在议会质询时指出，桃竹竹苗TPASS月票对通勤乡亲是一大福音，不但便宜且方便，但很多乡亲在台北上班，还要买两段票，反而没有享受到便捷的福利，以国光号来说，单程票价是160元，如果往返、上班22天计算，一个月的交通费支出就约要7040元。

罗仕琦也指出，若使用TAPSS从竹东搭车到台北，也是要买2段票，也就是桃竹竹苗TAPSS1200元、基北北桃TAPSS1200元，1个月也要2400元，应该要想办法和北北基桃整合，争取让民众「一路通」。

新竹县交旅处长戴志君表示，TPASS是由上而下政策，由交通部制订以3年为期投入200亿的计划，交通部推出时，直接画定北、中、南三大都会区，并先行于7月启用，其余部分看各县市自行申办，桃竹竹苗4县市因有意愿，后续才去中央申请，并于10月才上线。

戴志君也指出，不少乡亲也反映跨区无法使用问题，新竹县政府已于本月10日和新竹市一起发文给交通部，希望北北基桃、桃竹竹苗两个区块可以共同使用TPASS，但因跨地区整合涉及层面较广，票价订定、费用支出都还要讨论，希望由交通部统一整合相关方案，待交通部后续回应再推行。