桃竹竹苗TPASS尖峰时刻挤不上 桃市府：司机荒人力缺口大

桃竹竹苗TPASS今上路，民代指出仍有许多路线民众挤不上车。(吕筱蝉摄)

桃竹竹苗通勤定期票今天上路，但现况下因为司机人力短缺，造成许多班次缩减甚至取消，且许多路线在上下班尖峰时刻班班客满，民众根本挤不上车，抱怨连连。桃园市交通局今天表示，桃竹竹苗月票上线后新增16条路线，目前全桃园驾驶人力缺口约260人，期盼在今年底前缩减至240人。

立委吕玉玲说，桃竹竹苗TPASS今天开始增加16条路线，让1200月票有更多乡亲可以受益，但是有一些路线因为上下班旅客非常多，尤其在中坜发车，还没到平镇已经班班客满，很多乘客根本无法上车，尤其平镇分局有开709班次，但是到了山仔顶已经满车，在龙潭有加2班次发车，但还是有很多民众上不了车，希望交通部与交通局可以多沟通，在尖峰时刻增加班次，让民众能顺利上班、上课。

立委鲁明哲则说，目前客运业者确实因为普遍缺驾驶，造成非常大营运与便民产生问题，像是新竹客运取消中坜到新竹市区路线，尤其上下班尖峰时刻很多桃园民众搭乘，取消之后要靠转乘，绕行方式并不理想，与桃园市长张善政讨论，希望朝尽快补足驾驶多提一些方案，未来希望必要的路线可以回归。

桃园市交通局长张新福指出，桃竹竹苗月票设定卡片数截至1日统计结果，桃竹竹部分有1220张左右，数量还会继续增加，预计可以增加至3、4000张以上。新增16条有公路客运及国道客运路线，譬如以前5350到小人国、六福村路线，以及1820台北到竹东路线以前未加入，在这波都已上线，所以龙潭乡亲除了原有709之外，还有5350、1820可以做选择。另外在北上部分，经国转运站也增加很多路线，譬如7500路线加入1200月票，可以让9005和9023乘客多一项选择。

他也说，目前桃园公车及客运驾驶缺额还是很大，以目前的状况班次的确比较吃紧，业者已尽量把所有运能调度出来，根据最近统计司机人数有慢慢回流，相信谷底已过。