桃竹竹苗TPASS好用又省钱 上路7天突破8万使用人次

桃竹竹苗通勤定期票TPASS已于10月2日上路，据电子票证公司统计显示，上路首周的使用人次已突破8万人次。（陈育贤摄）

桃竹竹苗通勤定期票TPASS已于10月2日上路，据电子票证公司统计显示，上路首周的使用人次已突破8万人次。（陈育贤摄）

桃竹竹苗通勤定期票TPASS已于10月2日上路，据电子票证公司统计显示，上路首周已超过万人设定定期票，首周又正逢双十连假，民众利用TPASS搭乘大众运输到各处游玩，使用桃竹竹苗定期票的民众累计突破8万人次，预估未来运量将会持续增长。

市长高虹安表示，桃竹竹苗通勤定期票有4种方案，其中竹竹288元定期票最划算，且设定人数最多，每天往返竹竹搭乘火车、公车的上班族或学生，非常踊跃使用。

另外，设定定期票的民众，除通勤、通学之外，假日观光旅游也可以使用TPASS搭乘市区公车、公路客运、YouBike等大众运输交通工具，畅游优惠区间的观光景点，也欢迎桃园、苗栗邻近县市的民众多多使用TPASS，搭乘火车来到新竹火车站，再转乘公车至新竹渔港，造访竹市知名景观波光市集、鱼麟天梯及17公里海岸线等知名景点游玩。

交通处长倪茂荣表示，桃竹竹苗通勤定期票设定及使用人数持续增加，经电子票证公司统计，4种定期票方案以竹竹288元方案最多人设定，占40％；第2名为桃竹竹799元方案，占30％。

另经电子票证公司统计，TPASS上路首周突破8万人次，并以台铁为最多人使用，占59％，第2名为公车、客运，占28％，期望持续增加使用人数，能减轻市区交通负担，造福更多市民朋友。

交通处表示，TPASS上路首周，经向客运业者及服务据点了解，整体运作良好，且因提早开放设定定期票，约5成民众在上路前即完成设定，有效分散人潮，上路首日亦无排队设定人潮。

台铁新竹站也因应定期票使用人潮，进站闸门已增加专属通道，若无法疏解人潮也会紧急调度一般闸门供旅客使用，在出站闸门全数都设置TPASS刷卡机，加速旅客出站，台铁新竹站也会增加人员协助引导民众进、出站，确保车站顺利运作。

交通处提醒民众，首次使用TPASS务必至桃竹竹苗区域内火车、公车、客运、桃捷等交通工具完成1次「进、出站或上、下车刷卡」才能启用定期票，而公共自行车则不提供启用服务。