圖表看時事／8大人為活動影響…台灣觀光海域生態壓力大

绿色和平盘点台湾六大海洋观光区沿近海的海上活动，发现大鹏湾、东北角、北海岸为生态压力最高的前三名，其中北海岸莱莱地质区发现有废弃渔网缠绕珊瑚。图／绿色和平提供

海洋景观与海洋生态为台湾重要观光资产，绿色和平盘点台湾六大海洋观光区沿近海的海上活动，发现因人为活动频繁，海洋生态压力高的前三名海洋观光区分别是大鹏湾、东北角、北海岸。绿色和平呼吁，立法院应加速审查海洋保育法，建立监测与管理系统，维护海洋生态。

调查六大海洋观光点

绿色和平盘点澎湖国家风景区、大鹏湾国家风景区（含小琉球）、东北角国家风景区（含龟山岛）、北海岸国家风景区、东海岸国家风景区及垦丁国家公园沿岸等六大海洋观光据点，透过二○二三年船舶自动辨识系统（ＡＩＳ），累计两亿笔数据，以船舶行经海域的距离、船舶出现的次数、船舶穿越所经的时间长度等三种方式调查。

根据ＡＩＳ数据显示，大鹏湾、北海岸、东北角等三海域生态压力较其他海域大。以船舶行经距离来看，全台平均值为一点七一公尺，北海岸高达八点二七公尺、东北角八点三公尺、大鹏湾七点二一公尺；船舶出现次数，全台平均一点四六次，北海岸二点一三次、东北角二点○一次、大鹏湾二点四六次。

船舶穿越所经时间，全台平均为五十九秒，北海岸三二四秒、东北角二九七秒、大鹏湾三五八秒。

引擎声干扰海洋生物

绿色和平海洋专案主任李于彤表示，上述三海域不仅是海洋观光重镇，也是重要渔场，除具备珊瑚、潮间带、潜海热泉等生态系，也涵盖鲸豚洄游与聚集地。

嘉义大学生物资源学系暨研究所副教授邱郁文指出，各种船舶对海洋生态都会产生不同程度的影响，像是船舶引擎声及螺旋桨转动声，都会干扰海洋生物的通讯、导航及猎食行为。船舶可能与海洋生物如海龟、鲸鱼等发生碰撞，导致伤害或死亡；船舶燃料泄漏及油污染也会对海洋生态造成严重破坏，此外燃料燃烧产生二氧化碳等温室气体，加剧气候变化，对海洋生态系统造成负面影响，如海平面上升或海洋酸化等。

海保法拖三年未立法

李于彤表示，海保法原订二○二一年完成立法，但经历三年延宕，今年初进立院审议，目前虽有逾十五个版本提出，但均有将分级管理纳入，初步规画海洋庇护区可分为核心区、缓冲区、永续利用区三类，能完整保护海域及海洋生物，因此呼吁立院尽快审查通过海保法，从根本建立一套制度，运用分级管理，让海洋资源使用与生态达到平衡。

废弃渔网酿鱼龟死亡

长年投入环境永续公益活动的台湾潜水公司执行长陈琦恩说，垦丁每年有数百万游客，带来庞大的垃圾量，还有渔民捕鱼的渔网，不可能要求每个人都守法，喜的是净海观念渐普及。

渔民则说，有时整个海面上都是废弃物，造成捕鱼困扰，对他们而言，压力很大，更何况是鱼，「废弃渔网和废弃物是造成很多鱼和海龟死亡的原因之一」。

台湾6海洋观光区生态压力 制表／胡瑞玲