推动彰化铁路高架化！百年扇形车库去留？ 陈建仁：动态保存是大家的期待

台铁彰化扇形车库已有百年历史，12日大批铁道迷到扇形车库争睹蒸汽机车与新车共同展示。（台铁局提供／孙英哲彰化传真）

行政院长陈建仁12日视察彰化扇型车库，并在勘查台铁新购R200柴电机车与E500电力机车时挥手向铁道迷致意。（台铁局提供／孙英哲彰化传真）

行政院长陈建仁院长今天由交通部政务次长胡湘麟、台铁局长杜微等人陪同到彰化市视察扇型车库时表示，行政院正推动彰化铁路高架化计划，动态保存扇形车库是大家的期待，要让扇库能够衔接高架化铁路，才能活化整个文化资产。

台铁彰化扇形车库去年庆祝启用100年，目前仍是台铁南来北往列车的中继维修保养及车辆调度基地。陈建仁除视察全台唯一仍运作中的扇型车库，并勘查台铁新购R200柴电机车与E500电力机车交车情形。今天蒸汽机车与新车共同展示，现场挤满铁道迷。

陈建仁指出，铁路是民众生活重要的交通动脉，彰化扇形车库不仅肩负铁道运输重责，更兼具教育、观光及文化保存价值，百年扇库能持续服役营运，真的很不容易。行政院正推动「彰化铁路高架化计划」，动态保存扇形车库是大家的期待，要让扇库能够衔接高架化铁路，才能活化整个文化资产。

此外，为带动中部地区观光廊带，行政院正推动 「田中支线及集集线发展计划」，衔接高铁彰化站与台铁田中站，也持续推动集集支线改善计划，并搭配台铁局正办理采购的支线观光列车，期盼提升中、彰、投地区的联外便利性，带动中部地区整体发展，提升观光效益。

位于彰化市彰美路旁的扇形车库为彰化县定古迹，也是台铁彰化机务段动力车库，兴建于1922年，因轨道以调车转盘为中心，朝车库方向以99度分散，总共有12股道，铁轨外展犹如一面扇子而得其名。火车头经长距离奔驰后会驶入一格一格的车库休息、保养，因此又有「火车头旅馆」之名称，是彰化最宝贵的铁道观光资源。