外國人交通事故增 學者批：道安措施只是碰運氣

为洗刷行人地狱标签，立法院会去年12月三读通过「道路交通安全基本法」，纳入以人为本理念，道路交通事故零死亡愿景正式入法。 图／联合报系资料照片

交通部过去一年致力降低交通死伤盼甩恶名，不料，非但本国人事故无法有效降低，连外国人交通事故件数都更加恶化。学者直言，交通部道安措施治标不治本，导致每个月死伤件数高高低低，无法有效下降，除了短期加强宣导，呼吁应进一步分析事故族群，拟定改善策略。

淡江大学运输管理学系教授张胜雄指出，外籍人士的样态可分为短期观光客或久居台湾的外国人，若是短期观光客的事故，就要检视国内法规是否跟其他国家有落差，适时做出提醒。

张胜雄强调，事故件数没有明显减少，就代表过去的执法及管理没有起到作用，交通部应进一步分析事故族群拟定策略，像是外籍移工常使用的微型电动二轮车管理、观光客常出没的热门景区道路规画，或外籍生常活动的学区等。

交通学者、消基会交通委员会召集人李克聪表示，政府对于观光客的宣导往往「报喜不报忧」，但宣导不该着重在台湾有多好，也应提醒台湾特有的交通特性。

李克聪指出，交通部过去的道安措施都只是治标碰运气，运气好死伤数据就降，运气差就又回升，导致每个月数字高高低低，无法稳定下降。若要回到治本方法，首要就是做到交通减量，无论是针对本国人还是外国人，台湾车辆数太多、车种太复杂，很难打造安全的交通环境，建议中央订定ＫＰＩ，透过公共运输或是月票等方式，要求逐年降低交通量或车辆数。