网友请愿「调降台湾进口车关税」　财政部回应让车友怒了

▲2018年年初曾有网友在公共政策网路参与平台上，提出降低进口车关税的建议；日前财政部也针对该项议题做出正式回应。（图／资料照）

编辑／Mitty

随着进口车在台湾车市占比逐年提高，让台湾消费者近年来极力呼吁政府降低进口车关税，达到供需平衡的目标；2018年年初，便有网友在公共政策网路参与平台上，提出降低台湾进口车关税之提案，并获得破5,000人附议；日前主管机关财政部，也针对该提案做出回应：

「为保护台湾产业发展与劳工就业，以及考虑到国内进口车关税已较印度、巴西、墨西哥以及泰国低廉…目前政府并无调降关税的计划。」

嗯…此番似曾相识，却又打不着痛处的言论，自然也让一票网友相当不以为然。

▲由网友「台湾人」在公共政策平台所发起的「进口车降低关税」提案，短时间内也吸引了破5,000人为之附议。（图／翻摄自公共政策网路参与平台）

诚如先前所言，针对早先在公共政策网路参与平台上由网友提案的「进口车降低关税」议题，日前财政部也正式在网站上发文回复；财政部表示，基于「保障产业发展与劳工就业」、「车辆货物税不宜单独调降」以及「考量他国关税税率」等因素，目前政府认为并无调降进口车关税的立即性必要。

财政部进一步表示，相较于全球其他各国，台湾汽车市场内需相对较小，倘若擅自更动关税税率，很有可能会对台湾车辆产业投资发展、劳工就业以及经济成长造成广泛影响；因此在与台湾车辆工业同业公会商谈过后，财政部明确表示，调降进口车关税并不利于现行政策的推广。

▲财政部也指出，台湾进口车关税近年来调降幅度已符合台湾市场现况。（图／资料照）

财政部更以10大汽车生产国当中的印度、巴西、墨西哥与泰国为例，说明台湾进口车关税税率，已由原先的29％逐年调降至17.5％，相较于上述四国，税率相对较为低廉，并符合台湾市场现况。

同时考量到关税调降对于政府后续财源规划，以及政府积极推广大众运输、节能减碳等环保政策等层面，财政部也直言，目前并不适合就单一关税项目进行检讨。

▲为推动大众运输与节能减碳的目标，财政部也认为降低进口车关税并无助于政策推行。（图／资料照）

当然单就近年来台湾进口车占比逐年提高的状况来看，台湾消费者自然希望能以更为低廉、实惠的价格，购买一辆配备、动力相对齐全的代步用车。

不过说真的，政府与其把「保护台湾汽车产业」、「维护劳工权益」这些说法挂在嘴上，如何从制度面要求国产车厂自立自强，提供一辆配备「未阉割」、价格「相对适宜」的完善作品，或许会比花时间打一篇「不着痛处」的声明更有意义的多。