为环境尽一份心！ 日本海事协会携川崎、三菱进行「海上碳捕集」测试
日本海事协会（ClassNK）与川崎汽船株式会社（“K” LINE）以及三菱重工业（MHI）集团旗下的三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd.）合作，将针对装载在船上的小型二氧化碳捕集示范设施，执行测试运转及测量，以确认此设备作为船用二氧化碳捕集系统之成效。
此专案在日本国土交通省（MLIT）海事局的支援下执行，为日本国土交通省的海洋资源开发相关技术研发专案的一部分。
这项实证测试是将现有之陆上发电厂的二氧化碳捕集系统设计转换为适合海上环境使用，并安装到现成船上。这个名为「海上碳捕集」（Carbon Capture on the Ocean, CC-Ocean）的专案目的是完成世界首创的海上二氧化碳捕集作业。
测试预计将为期两年，日本海事协会已于今年8月开始进行检证作业，针对示范设施及船上安装的设计，进行危害辨视（HazID）研究。
三菱造船将会进行小型二氧化碳捕集示范设施的制造与系统安全评估，预计将于2021年中竣工，在船厂内执行操作测试后，再安装到东北电力株式会社（Tohoku Electric Power Co., Inc.）交由川崎汽船经营的煤炭运输船上。在实际海上环境中操作与性能确认后，三菱造船将决定此设施作为船用设备的规格需求，并研究如何能更轻量化。
此次在海上进行的示范性质测试是此领域中的世界创举，从中获取的知识将会被活用于船用设备与船舶排放的废气中捕集二氧化碳之技术研发。此外，捕集到的二氧化碳将能回收再利用，成为提高石油采收率技术（Enhanced Oil Recovery, EOR）过程中新的二氧化碳来源，或是当作合成燃料的原料使用，可望能进一步减少温室气体排放。
日本海事协会参与了整个专案的安全评估与认证作业，并将其成果运用在二氧化碳捕集技术相关的标准制订，为减少温室气体排放作出贡献。