「我的减碳存折」计算标准不一 北市议员批：扭曲减碳美意

台北市长蒋万安（左）4日出席市议会的质询，针对大巨蛋漏水的问题，他与体育局长王泓翔（右）强调会进一步了解做最妥善的处置。（季志翔摄）

台北市议员李柏毅表示，悠游卡公司推出的「我的减碳存折」活动中，减碳的计算标准与北市的标准不同。（摘自台北市议会直播）

悠游卡公司推出「我的减碳存折」活动，鼓励民众利用大众运输工具，民众能以累积减少的碳排量参加抽奖。不过，台北市议员李柏毅指出，悠游卡公司与北市公布的标准不一，更夸张的是有民众累积超过80次抽奖，相当不合理。台北市长蒋万安回复，会再检讨活动规则，避免民众钻漏洞。

为鼓励民众利用大众运输工具，减少碳排量，悠游卡公司推出我的减碳存折活动，民众只要搭乘捷运、公车、租借YouBike就能以累积减少的碳排量参加抽奖。

不过李柏毅指出，根据北市府的资料，搭乘公车每公里能减少0.057公斤碳排；捷运每公里0.059公斤；最节能的是骑乘YouBike，每公里能减少0.097公斤。不过，悠游卡公司的计算方式却是公车每段（约8公里）减少0.295公斤；捷运每8公里减少0.472公斤；骑乘1次YouBike却仅减少0.17公斤。

他批评，两种计算标准不一，等于变相鼓励民众搭乘减碳量相对低的公车与捷运，更扯的是还有民众累积抽奖次数高达80几次，相当于每月需搭乘捷运从象山站到淡水站84趟，还要再搭209段公车，希望活动设立抽奖次数上限，避免民众为了抽奖钻漏洞

蒋万安表示，很开心这个活动让民众踊跃参加，不过也会检讨活动规则，避免民众反而不使用减碳最多的YouBike，但也不希望设下抽奖上限反而剥夺真正有搭乘需求的民众。

悠游卡公司董事长林志盈坦言，公车、捷运，起迄站都有明显分隔，要计算骑乘YouBike减少的碳排量不容易；交通局长谢铭鸿也说，未来若中央有统一标准，计算上会更容易。