五菱神车火了！半年猛涨15倍 超越蔚来 概念股曝光
（原标题：碾压特斯拉，五菱神车火了！半年猛涨15倍，超越蔚来，概念股曝光！）
被网友称为“五菱神车”的五菱宏光MINI EV11月再次拿到新能源汽车销量榜首，其底盘零部件供应商五菱汽车昨日暴涨36%，半年涨幅近15倍。
五菱汽车半年狂涨1481%
12月28日，港股五菱汽车以涨2.2%开盘，随后逐渐拉升，到午市开盘后涨幅扩大至21.15%，且还在持续上扬，收盘时涨36.56%，创下26年来的新高。相比之下昨日晚间美股新能源汽车有所回调，特斯拉年内涨幅收窄至693.26%，蔚来年内涨幅由1038.56%收窄至995.02%。五菱汽车年内涨幅超过蔚来成为今年最赚钱的新能源汽车股。
先是今年6月出品地摊神车股价当日最高涨120%，后是在MINIEV超越特斯拉Model3成为销量最高的新能源汽车，五菱汽车的股价如同乘上了火箭一路上升。而在六月以前，该股在港股市场上还仅仅是一只股价0.2港元左右的仙股，目前最新价已到了3.1港元，累计上涨1481%，投资者半年内能获得15倍的回报。
从28日A股市场来看，汽车行业个股整体涨势喜人，东风科技、上汽集团涨停，长城汽车、华域汽车、泉峰汽车涨超过5%。在港股中，多数汽车股也大幅上涨，东风集团股份涨9.36%，长城汽车涨8.78%，北京汽车涨7.33%。汽车股热度居高不下。
宏光MINIEV单月销售3.3万辆破纪录
被网友称为“五菱神车”的五菱宏光MINI EV11月再次拿到新能源汽车销量榜首。根据乘联会数据显示，宏光MINIEV单月零售3.3万辆，领先销量第二的特斯拉Model3一万辆，成为2020年以来国内唯一单月销量破3万辆的新能源车型。7-11月，宏光MINI EV上市以来累计销量达到77370辆，若12月维持之前的良好表现，宏光MINIEV半年销量有望突破10万辆。
在全球市场上，特斯拉的新能源汽车常年占据头把交椅，特斯拉公司在不断加大产能的同时还在不断压缩成本，下调销售价以抢夺低价市场。目前来看，在中国市场的新能源车领域，特斯拉并非一枝独秀。进入8月份，7月上市的五菱宏光MINIEV迅速走红，8月整体批发销量达到1.5万辆，超越连续3个月登顶的特斯拉Model 3成为新的销量冠军。宏光MINIEV的走红，与国家对电动车的政策回暖、再次大力推动的汽车下乡活动关系密切。
五菱宏光概念股出炉
证券时报·数据宝统计，A股市场中五菱宏光的供应商有9家，今日平均上涨0.74%，其中国轩高科、鹏辉能源涨幅居前，分别上涨4.96%、3.73%。在五菱宏光走红后，概念股表现普遍较好，年内累计平均上涨50.2%，最牛的国轩高科年内上涨170.52%，双林股份年内上涨93.31%。
双林股份曾在投资者问答平台上表示公司为五菱宏光MINI EV车型电机的主要供应商之一，目前公司就该车型的电机供货量稳定。公司在第三季度利润大增，实现归母净利润1.21亿元，去年同期为0.03亿元。
国轩高科主要业务为动力锂电池，是五菱宏光MINI EV车型的主要动力电池供应商。根据公司披露的信息，其股东户数自2020年11月10日起已连续5起减少，最新一期股东户数减少8.89%，筹码持续集中。
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从12月28日起，市场进入今年最后一个交易周。
28日，白酒板块再次扛起做多大旗，带领着煤炭和金融等板块节节走高。随着跨年行情徐徐展开，市场活跃度持续提升。
从公募最新预判来看，2021年的市场估值仍有提升空间，成长行情尤其是新能源车板块被一致看好。公募提出，在“全球电动化共振”预期下，新能源车爆发式增长的趋势有望在2021年持续。
五菱汽车涨超30%再创新高
28日早盘时，三大股指有所下探，但很快在白酒板块拉升下集体回升翻红。截至收盘，三大股指均实现上涨，沪指收报3397.29点，涨幅0.02%；深成指报14044.10点，涨幅0.19%；创业板指报2842.81点，涨幅0.07%。
从板块上看，食品饮料以2.82%的涨幅排名第一，汽车、煤炭、有色金属等板块的涨幅居前。汽车板块中，东风科技和上汽集团涨停，德赛西威、长城汽车等多只个股涨幅逾5%。
港股五菱汽车涨幅一度扩大至32%，股价接近3港元再创新高，自2020年6月以来涨近15倍，总市值达92亿港元。
随着赚钱效应提升，资金活跃度也在持续走高。Wind数据显示，28日两市成交8808.62亿元，较上周五的7936.02亿元进一步放量。上周A股累计成交金额为4.37万亿元，创下四季度以来的单周最高水平。北向资金今日净流出4.08亿元。
前海联合基金指出，近期市场整体呈横盘态势，但行情结构较为积极。其中，新能源及有色板块近日来领涨市场。
“当前市场仍在挖掘顺周期板块机遇行情，以及各行业内部事件信息驱动行情。市场情绪总体保持理性乐观，短期内情绪推动市场出现大幅度攀升的可能性较小，但大盘走势依旧是较为健康的稳中有升态势。”景顺长城基金指出，2020年中国成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体，但未来经济发展仍存在不确定性，预计2021年的财政政策估计不会大幅度收缩。向前看，市场的基本面仍然保持强势，全球复工的大趋势也仍未改变。
针对接下来的行情布局，前海联合基金表示，截至目前，沪深两市动态PE估值整体处于历史中枢水平附近，仍有提升空间。短期配置方面，建议关注顺周期和低估值行业机会，尤其是估值相对合理且受益经济修复的景气度向上板块，如有色、金融、汽车、机械、化工等行业龙头。此外，受益于“十四五”规划的光伏、电动车、军工等板块也建议关注。
长期配置思路方面，前海联合基金建议关注以下四大领域：一是受益于科技创新周期的优质行业，如5G、云计算、半导体、智能手机产业链领域；二是长期产业仍有较大空间的内需核心资产，如消费、医药等板块；三是高端制造行业，如新能源、高端装备等板块；四是估值合理，宏观经济复苏且自身竞争力显著的周期行业龙头。
同时，景顺长城基也认为，从更长周期看，成长行情仍是未来重点关注方向，消费升级、科技创新、新能源等行业景气度持续向上，这些赛道的优秀企业具备长期配置价值。
新能源车有望延续爆发式增长
在跨年行情展望方面，公募对新能源汽车板块的看多倾向较为一致。
创金合信新能源汽车股票基金经理曹春林对记者指出，实际上，三季度以来新能源车产业链的景气度已有明显改善，四季度的排产已开始进一步提升。当前，新能源汽车各产业链的龙头企业投资价值都非常突出，龙头个股有望迎来买入机会。
曹春林分析指出，新能源汽车产业是中国为数不多在全球建立了明显先发优势的新兴产业。接下来可重点关注能进入国外主流车企产业链的龙头企业，尤其是电池环节中的电芯、材料龙头公司。
平安中证新能源汽车产业ETF基金经理钱晶对中国证券报记者指出，2021年值得关注的一个事情是“全球电动化共振”。他表示，伴随着拜登当选美国总统，美国有望在新能源领域加大投入。因此，2021年，中国、欧洲和美国的新能源汽车或迎来高速增长，这会给中国的新能源车供应链带来巨大的机会，尤其是进入海外市场的龙头车企和电池厂商供应链的公司，有望全球汽车电动化加速的红利。
“新能源车板块未来3年整体实现高增长是相对确定的，可以给整个板块更高的估值容忍度。”钱晶表示，近期国内新能车市场的景气度在持续抬升，市场需求提振、产业趋势持续改善。随着新能源车产业不断发展和成熟，供给侧产能在持续提升，需求端对新能车的认知度、渗透率也会不断提高，新能源车爆发式增长的趋势有望在2021年持续。