溪北转运站设1568汽机车位 恐不足

溪北客运转运站目前拟设1568个汽机车位，新北市议员翁震州忧不足。图为溪北客运转运站模拟图。（新北市交通局提供／陈慰慈新北传真）

新北市政府规画在捷运机场线、环状线新北产业园区站旁打造溪北客运转运站，并引进旅馆、百货等发展为复合型转运站，采BOT模式兴建，目前拟设1568个汽机车位，其中汽车位413个，只有邻近商场的一半，民代认为车位数不足负荷转运空间，新北市长侯友宜允诺请交通局评估，希望BOT案明年能招标，让此处成为中心枢纽点。

溪北转运站基地面积约1.5公顷，距离国1五股交流道约3公里，预计规画长途客运及市区客运转运月台、汽机车公共停车场，以及与捷运系统串联的人行陆桥。配合基地周边的都市发展，也规画如商旅、连锁量贩店、主题餐厅等，共有A、B两栋，分别规画为地上9层、地下1层与地上10层、地下2层。

民进党议员翁震州表示，五股工业区原本转乘与工作人口就多，周边也有很多民众在此生活，停车空间原已不足，A基地预计要盖旅馆、B基地有百货零售、餐饮、Outlet、免税店、转运站，但仅规画413个汽车位、1155个机车位，相较邻近的新庄宏汇广场可容纳811辆汽车，1239辆机车，溪北客运转运站无论汽、机车停车位皆少于宏汇的停车车位数，汽车位更只有宏汇的一半。

翁震州说，现规画A基地挖到地下1层、B基地地下2层，但一般至少为地下3层，建议朝此方向增加停车位。

侯友宜表示，深挖可以多增加停车位，但同时BOT的成本就会增高，不过未来势必有很多人在此运转消费，会请交通局重新思考地下是否能深挖几层，以增加停车空间。交通局长钟鸣时说，会就整个区块看停车供需问题，在不破坏环境下，尽力开发停车空间。

翁震州另忧心溪北客运转运站对当地交通恐造成冲击，指出基地邻近五股交流道，预计有42条国道中长途客运路线以及18条市区公车路线，每天预计有7100人旅次，交通量相当大。

钟鸣时表示，从转运站到五股交流道的转运连接，目前规画透过重划区里面的道路，不走新北大道，不会干扰到外面既有的车流，进出都会分离开来，也会用立体方式把人车做分隔，接近五股交流道会依据道路宽度重新规画，并把上、下高速公路的大型车独立出来，就能降低对一般车流量的干扰。