效法东京地铁　蒋万安要北捷研究「成为上市公司可行性」

▲台北市长蒋万安。（资料图／台北市政府提供）

记者袁茵／台北报导

台北市长蒋万安日前拍板成立北捷游憩事业公司，专营台北小巨蛋、儿童新乐园及猫空缆车事业，首年度投资6000万元，但议员皆质疑目的性，也使北捷持股6成形同「保母变养母」。不过，台北市长蒋万安5日进一步裁示，希望北捷与财政局专案研究东京地铁成功上市原因，盼明年中旬听到北捷永续发展中长期目标，包括是否成为上市公司的可行性专案报告。

蒋万安5日上午在市府主持市政会议，会中提及自己前几天注意到一则新闻，东京地铁在上个月23日在东京证券交易所挂牌上市，总市值超过一兆日圆。东京地铁是由日本政府与东京都政府分别持股53.4%及46.6%，双方决定将共同的持股比率消减到50%，这项IPO的规模成为2018年软银电信上市以来规模最大的上市案。

蒋万安指出，东京地铁于1920年成立，业务范围除了铁路交通以外，还涵盖轨道沿线的房地产开发和站区内与地下街的零售事业；台北捷运公司能否成为上市公司，目前显然还不具备各方面的条件，然而东京地铁却给了北市府一个思考的方向与努力的目标。

蒋万安提及，历史证明，公司化和市场化是提升经营效率最有效的方法，「我希望北捷和财政局能以专案研究的方式，了解这次东京地铁成功上市背后的原因，明年第二季，我希望能在市政会议听到北捷永续发展的中长期目标，包含长远是否成为上市公司的可行性专案报告」。

蒋万安说，自己有这样的想法，有一个很重要的原因，「我希望能够为台湾的资金找到不一样的投资目标，因为台湾能够选择的投资项目实在太少了」。

▲康芮强台袭台，台北市强风吹倒路树，压垮饮料店招牌、遮雨棚。（资料图／记者屠惠刚摄）

另外，市政会议中也讨论康芮台风因应作为，蒋万安谈到10月31日台北市停班停课，刚好小巨蛋在办刘德华演唱会，在前一天（10月30）北市府宣布停班课，演唱会主办单位原本决定如期举行，小巨蛋的主管机关台北捷运公司介入协调之后，主办单位宣布当天停办演唱会，也避免了当晚所带来强风造成民众前来可能的伤害及危险。

蒋万安认为，未来一定还会再发生类似的情况，台风不会不来，而且现在11月都还有台风，也不是每一个艺人或主办单位可以临时愿意加开一场演唱会弥补，中间牵涉到时间、场地、档期等各方因素，是否能够配合需要全面考量，「小巨蛋是属于北捷场馆，我们还有介入协调的空间，此事我们要全面检视且检讨，在介入时间点上面要更积极、更早」。

蒋万安称，台北市还有许多其他场馆会举办大型活动，市府是否有法源可透过行政力介入，要求对方在停班课时强制取消，「请体育局、文化局等相关单位辖下有主管的场馆，全面针对未来台风一旦宣布停班课，展演活动是否可以强制停办的行政作为，以及相关的法源依据，协同法务局全面检视相关规则、未来可能签订的合约」。

而蒋万安也谈到，此次台风造成的灾情非常严重，路树倒塌相当多，借此机会请公园处在内的相关单位全面检视，包括树木栽种、树种选择、修剪，甚至树穴的改善做通盘检讨。