消防车「断头辗过」！小队长最后出勤身影曝光 妻哭肿眼收遗物
拥有25年资历的台北市消防局光明分队小队长李耀文，15日上午驾驶消防水车行经北投大度路一段，但停等红灯时车头却突然离奇「断头」、向前倾斜近90度，坐在驾驶座的李小队长当场遭甩飞、撞破挡风玻璃倒地，接着又被不断前行的水车辗过，送医后仍宣告不治。当时人在宜兰的李妻才刚送孩子去上学，接获噩耗后不敢置信，急忙赶赴台北见丈夫最后一面，还替他整理遗物，哭肿双眼一句话都说不出来。
台北市消防局指出，李耀文小队长经历丰厚，平时就负责车辆保养业务，对于消防水车再熟悉不过；15日上午，局内监视器还拍下李耀文驾驶水车准备前往验车画面，不料这却是他「最后一次出勤」身影。
▲监视器画面拍下小队长李耀文最后一次出勤身影。（图／东森新闻）
消防局表示，根据规定，局处内消防水车每半年至1年就必须得进行例行性保养、验车，李小队长在案发约30分钟前才在关渡做完车辆保养，怎料回程途中却在路口发生事故，水车车头因不明原因突然往前倾斜近90度，造成李小队长当场被甩飞车外，还被车轮辗过伤重不治。
保养厂商表示，消防水车进行检验时，因引擎号码就在车头下方，因此都必须升起才能查看，而一般开关车头皆是由驾驶自行操作，因此也不清楚到底哪个环节出了错。消防局也指出，水车车头在关闭时都有标准的SOP流程，待车头放下听到「咔」一声后，还得依序固定卡榫、将车头固定器扳至定位，前两项动作完成后，最后还得插上「确保插销」才能完全固定车头；但离奇的是，经过现场人员初步调查，发现此次出事的水车车头确保插销是处于「固定状态」，到底为何车头会突然倾倒，目前仍还要再调查厘清。
根据消防局资料，该辆「断头水车」于2001年出厂，2002年正式领牌服役，迄今已逾15年，过去未曾发生过任何事故，由于车龄老旧，原本预计将于今年汰除，怎料竟会在验车完毕后夺走一条优秀消防员的生命。
▲消防水车验车后在回程的路上突然「断头」。（图／记者黄彦杰翻摄、记者黄彦杰摄）
消防局沉痛表示，45岁的李耀文家住宜兰，是警专11期毕业、83年特考班，还是国内国际搜救队第一期的成员，曾经赴美受训，还参加过921大地震、伊朗大地震、台南维冠大楼、莫拉克风灾等搜救行动，拥有25年的消防员资历，几乎各大搜救场合都能见到他的身影，表现相当优异。
事发当下，远在宜兰的太太才刚送孩子去上学，不料返家后旋即接到电话，指称丈夫遇上严重车祸，人正在加护病房急救，情况很不乐观，当下立即飞奔赶赴台北，但丈夫最后还是撑不过这关，宣告不治身亡。李妻哭肿双眼、强忍着悲痛帮忙收拾丈夫遗物，将他的阻燃衣、头盔送往助念室，要让李耀文换上，送他最后一程；消防局也承诺，后续将会全力协助家属处理相关事宜。
▲李妻接获噩耗后北上收时丈夫遗物，哭肿双眼不发一语。（图／东森新闻）