外汇宾士C300「原厂6折」卖到全台第一!4点破解外汇车差在哪
▲Lexus和宾士成为台湾热销豪华车款的前5名。(图/翻摄自Mercedes-Benz)
交通部监理站5月份资料显示,进口豪华车款挂牌数由宾士C-Class夺冠(781辆),第二名是Lexus NX(662辆),第三名则是宾士GLC(577辆)、第四名是E-Class(438辆)、第五名Lexus RX(416辆)。不过,宾士C-Class的挂牌数另有蹊跷,因为781辆中光外汇车就占了404辆;换言之,真正的C-Class新车销量只有376台,只能排在第五名。至于外汇车和原厂经销到底差在哪?又有哪些需要注意的?其实从4个重点就能看明白。
外汇车意指进口商从国外进口中古或新古车来台贩售,其中404辆C-Class虽非由台湾宾士经销,但在监理站眼中没有区别,因此挂牌数通通算在一起。值得一提的是,404辆外汇C-Class中,光C300就占了387辆,足见其热门程度,主要原因是台湾跟着欧规走,没有正式导入C300,偏偏C300外汇车价约在130万上下,性能又胜出台湾官方代理的C250、C180,所以相对要价199万的C180而言,怎么看都是买C300外汇车比较划算,因为低价可以买到更强性能,CP值实在差很大。
▲C300外汇车价落在130万上下。(图/翻摄自官网)
尽管外汇C300性价比高,但许多人考虑到车况、保固、外汇车商、验车等4大疑虑,对外汇车仍望之却步。其实这些问题都有解,先从车况来说,若车主担心买到泡水或事故车,最简单的办法就是检查CarFax和Autocheck报告。因为CarFax报告会详细揭露该车在国外的维修纪录,而且只要40美元(约新台币1200元)的查询手续费;如果外汇车商愿意帮忙查询,几乎能排除大部分车况不佳的风险。
保固方面,有些人可能担心外汇车来台无保固,但单就宾士而言,原厂其实接受外汇车回原厂保养厂检修保养的。再者,贸易商在全台有成立维修保养联盟,一般保养维修几乎不用担心。不过,有一点要特别注意的是,外汇车主的待遇通常不如一般车主,毕竟会跟台湾宾士买车的消费者,通常是颇具消费实力的「潜在客户」,但跟贸易商买外汇车的消费者,通常是精打细算才下手,所以接待方面自然不会那么热切。
外汇车商部分,务必找信誉可靠的公司,因为买外汇车通常需应要求付3成订金,有时一等就是好几个月,要是遇到不肖业者收钱潜逃,真的会欲哭无泪,所以找有信誉的贸易商买车,是保障自己的第一步。
验车方面,由于各国法规都不同,财团法人ARTC 车辆检测中心并不是唯一的检测中心,还有其他检测中心可以检验。另外,也不是每一辆车都要到ARTC中心做车辆检查,但一定会经过检测。只要有一项检验不过,重验费用不仅动辄数万元,还不包括专业技师调教改善的费用。
不过,若以C300这种常见的车款来说,车主可以用「共用授权」的方式省去许多麻烦,方法是其他人将相同车型验证通过的安全测试报告逐项提供给你,而你再交给「交通部专案中心」,如此一来依项免验,可以省下许多步骤,但若是少见车款,可能就不会这么顺利了。
外汇车虽然划算又CP高,但如果买的是较少见的车款,负担的风险也会相对提高,如果有意下手可得特别留意。
▼挂牌数第一:宾士C-Class车系,售价199万元起,5月挂牌数781辆。(图/翻摄自Mercedes-Benz)