小改撑场面　日产GT-R 2018年式外观「微整」卖老脸

▲问世届满十年整的Nissan R35 GT-R，日前针对北美市场再度推出2018年新年式车型。（图／翻摄自Nissan，以下同）

记者游铠丞／综合报导

自2007年亮相以来，Nissan（日产）R35 GT-R问世恰巧也届满十年整；但这款素有东瀛战神盛名的当代逸品，似乎铁了心打场耐久赛，日前也针对美规车型推出新年式车型。

照这样每年一小改的脚步来看，想在有生之年看到新世代（R36）GT-R问世？恐怕还有得等啰…。（Nissan可以不要在富奸了吗？）

▲新年式GT-R在外观上略做修饰，提升车辆整体空力效应。

严格来说，新年式GT-R在整体身型上并未有太过大破大立之举；最多仅是针对水箱护罩、进气坝、前后下扰流、细部钣件设计，略做造型上的修整，借此提升车辆在高速行驶时的空力效应。

至于在内装上，新年式GT-R仍是维持既有「类‧欧风」铺陈格局，但为营造舒适乘坐空间，原厂则是在高阶车型导入的ANC主动噪音消除系统，透过车舱麦克风所释出的声波，降低引擎室、风切声对车内空间之影响。

▲内装上仍维持既有格局，并无太过明显的变化。

动力上则是维持既有3.8L双涡轮增压引擎配置（565匹、64.5公斤米）；但原厂针对变速箱换档逻辑、转向系统进行调校，借此精进动力衔接以及操驾反应，展现战神一如既往的剽悍风格。

只是说正格的，随着后起之秀每辆都在比「呛」比「辣」的，即便Nissan GT-R每年都像是挤牙膏般，略做小改，但总给人「力不从心」的错觉。就不知道哪天Nissan真的想开了，决心全力打造R36新世代车型。

但就目前进度来看，恐怕还得等上好一阵子。

▲R35世代GT-R还能再战多久？端看Nissan何时愿意让它光荣退役了。