F1／欧洲街道赛Rosberg独走夺冠
▲本周世界一级方程式赛车欧洲站，来到亚塞拜然共和国的巴库市。（图／达志影像／美联社，以下同）
有别于过去每分站之间都间隔两周，世界一级方程式赛车第八站来到名为欧洲站的「亚塞拜然共和国巴库市」，这个分站也是继新加坡以及摩纳哥之后，全年度第三站的封街街道赛。
由于这个分站是今年度才新增的赛事，所有的设备和赛道也对于车队和车手来说，都是全新且陌生的，而这个赛道最大的困难点也在于第八号弯，这个赛道宽度仅有7.6米的弯道，可说对于高速行驶的F1车辆来说，是一大挑战。
▲这个在巴库市的街道赛，最窄的弯道宽仅7.6米。
在周六的排位赛中，其实最大的亮点并不在于宾士车队的Nico Rosberg又拿下了杆位，而是前三位中，终于出现了非宾士、红牛或者法拉利车队的车手，这次Force India的车手Sergio Perez一举抢上了第二位的名次，但可惜赛后他必须更换变速箱，被罚退了五位；此外宾士的另外一位车手Lewis Hamilton则在第三段排位赛中，不幸撞墙，最终也只能从第十位发车。
▲宾士的L. Hamilton在周六的第三段排位赛中不幸撞墙。
原本以为在这个全新的赛道，并且是街道赛的状况之下，容易状况连连，连许多人都私下在猜测，这一站赛事安全车到底会出来几次；但没想到在周日的正赛中，从起跑开始到赛事结束，整场几乎都没有什么太刺激的亮点，安全车更一次都没有出来，拿下杆位的N. Rosberg一路领跑，毫无悬念的拿下冠军。
▲拿下杆位起跑的N. Rosberg最终一路领跑，夺得本站冠军。
宾士车队的L. Hamilton在第十位起跑后，连续超越前方的车手，站上第五名的位置，不过由于比赛进行到一半，他发现车辆设定跑掉，但由于规则的关系，车队无法从无线电当中给其任何的协助，因此多数圈速较领先集团皆慢上一秒左右，因此最终仅以第五名作收。
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而红牛车队的Daniel Ricciardo以及Max Verstappen则受限于车辆引擎在直线上的无力，因此在这个有两段大直线的赛道上，可说对于其他一线车队攻击的毫无反击之力，频频在DRS区被后车超越，最终仅夺得第七和第八名的位置。
至于法拉利车队的两位车手也在本站比赛中相当稳定，拿下了第二和第四名的位置；不过赛中Kimi Räikkönen接受到车队无线电的通知，希望他让位给Sebastian Vettel，他也相当友善的把速度放慢让队友超越，甚至鼓励队友快点往前追击，这种状况和宾士车队两位车手的互不相让完全不同，因此网友就戏称「果然是两位好基友」。
▲法拉利车队的两位车手，则分别夺得第二和第四名。
最终欧洲站算是相当平顺的完成了51圈的比赛，前三名分别是N. Rosberg、S. Vettel还有S. Perez，四辆退出比赛的车辆，也都是因为车辆发生问题，并不是赛前大家所想的撞墙。
▲本站站上颁奖台的分别为N. Rosberg、S. Vettel以及S. Perez。
在欧洲站结束后，目前车手榜的积分依旧是N. Rosberg以141分领先队友L. Hamilton，车队榜上，宾士也已258分遥遥领先；下一站的赛事，将在两周后来到红牛车队的主场奥地利站。
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