這會是 R35 的末日嗎？Nissan 日規 25 年式 GT-R 發表！

图/Nissan

日前，Nissan 针对现行 R35 世代的 GT-R 又再次进行改款工程，并且用 25 年式的名义来投放市场，但值得注意的是，本车并非像是以往为常贩车型，而是限量产制(日媒声称1,500 辆)，这不得不让人联想到这是否就是 GT-R 最后的美妙交响曲？该车在迎接电气化时代的浪潮又会如何转变？

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根据官方所阐述的消息，虽然本车已经开放接单，但提及产能受到一定限制，如果超过需求，官方保留拒绝订单的权利，这也是外界会认为 GT-R 会走向末日的主因。

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一如以往，25 年式 GT-R 并没有进行大幅度更动，最大的变异点在于旗下 Premium Edition 车型配有名为 Blue Heave 的蔚蓝内装用色，透过蓝、黑的对比色呈现让视觉稍加活泼。

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当然，动力也依然是那具可以被编入内燃机历史名册的 3.8 升双涡轮增压引擎，采 V6 架构，搭配六速双离合器自手排变速箱与四轮驱动科技，标准版就有 570 hp / 65 kgm 的峰值输出，而 Nismo 款式则为 600 hp / 66.5 kgm 水位；另、两款车型都分别额外增列一款 T-Spec 式样车，将活塞、曲轴、连杆等机构换上更优异的材质塑造，原厂宣称能够提升涡轮增压的动力传递反应。

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倘若如外界臆测，R36 全新世代 GT-R 预计在 2030 年推出，同时 R35 世代在今年最后一个贩售年度后就走向终曲，那么 Nissan 将会有至少五年的时间缺乏旗舰跑车产品，不过，这绝对不是品牌目前营运的首要注意标的就是。

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