小改款科技新「豹」更優異　Jaguar E-Pace P250 R-Dynamic SE試駕

换上新底盘、导入48V轻油电，内装大幅进化且增添许多新科技配备之下，小改款Jaguar E-Pace变得更为优质，确实是辆颇有竞争力的豪华小休旅。 记者黄俐嘉／摄影

小改款Jaguar E-Pace P250 R-Dynamic SE质感更优，灵活更如豹。 记者黄俐嘉／摄影

英伦豪华品牌Jaguar在2016年开启Pace休旅家族之路后，目前产品阵容中共有三款休旅豹，分别为F-Pace、E-Pace与纯电豹I-Pace，而休旅大哥F-Pace在今年七月中旬正式登台上市后，素有「Baby Jaguar」之称的E-Pace，台湾捷豹路虎也于9月29日宣布小改款E-Pace正式发售，并分别导入了P200 R-Dynamic S与P250 R-Dynamic SE两种车型，建议售价分别为206万元与225万元起。

台湾捷豹路虎于9月29日宣布小改款E-Pace正式发售，并分别导入了P200 R-Dynamic S与P250 R-Dynamic SE两种车型，建议售价分别为206万元与225万元起。 记者黄俐嘉／摄影

小改款Jaguar E-Pace P250 R-Dynamic SE行路质感有着显著提升。 记者张振群／摄影

说起Jaguar E-Pace就绝对不能不提当时在英国伦敦发表之际，以凌空回旋270度、创下金氏世界纪录之姿出世，凭借着源自赛道基因的设计为基础，身形走向优雅却带有大胆且鲜明的运动风格，简洁有力的肌理线条象征了E-Pace具备敏锐的操控与动态性能。而过了四年后以小改款身分登场的E-Pace，不仅「灵活更如豹」，且车室的科技化妆点让人终于可以感受到E-Pace是台实实在在的豪华小休旅！

小改款Jaguar E-Pace外型依旧结合动感、时尚、优雅于一身，是张令人无法忘怀的脸孔。 记者黄俐嘉／摄影

小改款Jaguar E-Pace P250 R-Dynamic SE。 记者张振群／摄影

以此次试驾的P250 R-Dynamic SE车型而言，在既有的框架不变之下，小改款Jaguar E-Pace换上了全新设计、经过空气力学优化后的前保杆与下气坝，车头上的水箱护罩也结合了经典的六角格纹，再加上可以明确分辨是小改款车型的全新Double J Blade的双J造型LED日行灯，展现出Jaguar E-Pace独特的时尚动感。

小改款Jaguar E-Pace外型变化不大，仍旧承袭既有的流线身形，但车头方面改用双J日行灯与新式六角格纹水箱护罩，增强了视觉效果与识别度。 记者黄俐嘉、张振群／摄影

小改款Jaguar E-Pace换上了具有回馈感的触控式按键新设计多功能皮革包覆方向盘，而后方的金属换档拨片触感方面亦能感受到专属豪华车的质感。 记者张振群／摄影

另外，试驾的车型标配Premium LED高阶LED头灯含前、后动态方向指示灯，而原厂还额外提供选配价3万元的Pixel LED高解析度头灯，并具备AHBA自动远光调适与ADB自适应头灯，其中，ADB可自动评估前方的道路状况，透过个别调整LED灯具与优化能见度，避免造成对向车辆炫目或接收来自交通标志反射的炫光。

全新Double J Blade的双J造型LED日行灯是辨别小改款Jaguar E-Pace的最大特点，头灯部分另有选配价30,000元的Pixel LED高解析度头灯供消费者选择。 记者张振群／摄影

「Baby Jaguar」E-Pace不论是在外观或内装，都有着Jaguar特有的小巧思，如前档上的大豹带小豹图腾、尾灯中的小豹图案，以及小改款后新增「跃豹」图饰的两前叶子板通风口。 记者张振群／摄影

有别于小改款前P200车型足下踩着被戏称是胖胖圈的铝圈组，小改款后的P200 R-Dynamic S车型虽然亦是标配18吋5幅式缎光黑色钻石涂装铝圈，整体视觉感也变得更为动感有形；若是P250 R-Dynamic SE车型，则是标配19吋5辐式缎光深灰色钻石涂装铝圈。

小改款Jaguar E-Pace车长4,395mm、车宽2,088mm、车高1,648mm、轴距2,681mm。此次试驾的车型为P250 R-Dynamic SE，标配19吋5辐式缎光深灰色钻石涂装铝圈。 记者黄俐嘉、张振群／摄影

进入座舱后，一扫先前令人诟病的廉价感，小改款Jaguar E-Pace内装质感提升不少，如换上了Gen2擡头显示器、家族式12.3吋高解析全数位仪表，而仪表板两侧的车辆资讯可以根据喜好需求进行更换，并搭配改采具有回馈感的触控式按键新设计多功能方向盘，光是坐在驾驶座碰上了这组新配备，就深深感受到E-Pace该有的豪华感了！

小改款Jaguar E-Pace最大的进化绝对是质感大幅升级的内装。此次试驾车型所搭配的内装配色为檀木黑。 记者张振群／摄影

小改款Jaguar E-Pace座舱豪华质感大增。 记者黄俐嘉／摄影

不仅如此，小改款E-Pace就连中控台也经过重新设计，除了保留自F-Type移植下来的排档座右侧扶手，与拨秆式JaguarDrive Control驾驭控制系统外，导入全新11.4吋Pivi Pro多媒体触控式显示萤幕绝对是小改款E-Pace最大的改变之一。这套新系统的操作流程不仅更为流畅且相当直觉化，c还可根据自身需求在主萤幕上自由配置常用的功能，另外，萤幕的显示画面亦比起小改款前更大、更清晰，采用全新曲面设计的新萤幕，即便烈阳从前档直接映照下来，依然能看清中控上所显示的内容。

小改款Jaguar E-Pace换上全新11.4吋Pivi Pro多媒体触控式显示萤幕，这套新车载系统不仅运作迅速流畅，功能选项也相当直觉性。 记者黄俐嘉／摄影

小改款Jaguar E-Pace导入全新12.3吋数位仪表，可根据驾驶自身需求，切换多种不同的显示模式。 记者黄俐嘉／摄影

另外，参照原厂在发表时于新闻稿所提及的内容显示，全新11.4吋曲面萤幕还具备了防眩光与抗指纹沾黏的功能，而实际操作下来后发现所留下的指纹印确实少了许多。

小改款Jaguar E-Pace所标配的11.4吋Pivi Pro多媒体触控式显示萤幕，不仅好用还很好滑！ 记者黄俐嘉／摄影

小改款Jaguar E-Pace的11.4吋中控触控式萤幕具备防眩光与抗指纹沾黏的功能，实际操作下来确实是没有过多的指纹残留在萤幕上。 记者黄俐嘉／摄影

提到了中船的改变修正，小改款Jaguar E-Pace也换上了家族式板球缝线的线传排档，其犹如豹掌的形状十分小巧可爱，操作起来亦相当顺手，也许因为排档缩小的缘故，让整个中船设计给人的感觉就没先前那么局促。而原本中控台下方的豹纹置物空间，在小改款车型中已经升级为无线充电板，至于Apple CarPlay与Android Auto则可透过中央扶手内的USB 3.0或USB Type-C两种传输规格进行连接。

小改款Jaguar E-Pace换上了家族式板球缝线的线传排档，如豹掌的形状相当小巧可爱。 记者黄俐嘉／摄影

小改款Jaguar E-Pace亦提供了Apple CarPlay、Android Auto连接功能，且因为导入全新Pivi Pro资讯娱乐系统，智慧型手机连结车辆的速度非常流畅且迅速。 记者黄俐嘉／摄影

先前中控台下方的置物空间就只是单纯的「置物」功能，但小改款Jaguar E-Pace将其升级为无线充电板，且面板还是以豹纹妆点，是Baby Jaguar的另类小彩蛋。 记者黄俐嘉／摄影

小改款后晋升为科技新「豹」的Jaguar E-Pace，双车型统一标配ClearSight电子车内后视镜，在雨天、视线不佳的夜晚，或者是当行李箱因置物缘故挡住了后挡玻璃，在ClearSight开启后，可透过设置于鲨鱼鳍天线上的高解析镜头呈现即时路况，镜头也能够依照个人习惯与当时的情况调近或调远，萤幕显示亮度亦可调整。

小改款Jaguar E-Pace首度导入了ClearSight电子车内后视镜。 记者黄俐嘉／摄影

小改款Jaguar E-Pace的360度3D环景显示画质相当清晰，但这个项目不论是在P200或是P250，皆是列在选配清单中 (14,300元)。 记者黄俐嘉、张振群／摄影

在以驾驶导向的座舱有了大幅度的更新后，Jaguar P250 R-Dynamic SE车型中所标配的Meridian 400W顶级数位音响其实也较小改款前有所升级，不论是播放流行歌、古典乐或是摇滚乐，在尚未经过个人化EQ调整时都已经不会有先前声音被闷着的感觉，若依照个人喜好调整等化器设定，更可以感受到高音部分变得相当饱满，尽管在高速行驶之下也因为车室隔音优良，完全可以沉浸在音乐的飨宴之中。

Jaguar P250 R-Dynamic SE车型标配Meridian 400W顶级数位音响。 记者张振群／摄影

两前车门附有R-Dynamic金属门槛，座椅头枕上也有3D立体跃豹徽饰彰显品牌奢华意象；可惜的是后座虽有冷气出风口，但仅提供一组12V电源，并无新增USB插槽。 记者张振群／摄影

另外，后座的部分有别于先前给人拥挤的不适感，在小改款车型中似乎是经过了优化，腿部空间不仅增加，座椅设计也更符合人体工学，即便椅背仍稍微偏硬，但整体乘坐舒适度已进步不少；尽管因为车顶流线设计而压缩到了车窗视野，不过在全景式固定天窗的加持下 (选配价60,700元)，反倒可以感受到先前未有过的车室宽裕程度。

小改款Jaguar E-Pace标配电动12向跑车座椅，强化整体包覆性与乘坐舒适性；而双前座座椅亦可选配升级16向电动调整含记忆功能的温莎皮革跑车座椅。 记者张振群／摄影

小改款Jaguar E-Pace后座座椅设计更符合人体工学，提升了整体的乘坐舒适度。 记者张振群／摄影

小改款Jaguar E-Pace提供固定式全景玻璃天窗选配 (60,700元)。 记者张振群／摄影

而小改款E-Pace最大的重点即是换上了Jaguar Land Rover的全新PTA模组化平台 (Premium Transverse Architecture) 的车款，这套新的底盘架构可以适应多元的动力系统，如插电式油电混合动力与轻油电系统，因此在小改款E-Pace动力编成上最大的不同即是增加了MHEV轻油电混合动力系统。

小改款E-Pace换上了Jaguar Land Rover的全新PTA模组化平台 (Premium Transverse Architecture)，新的底盘架构利用高压铸锻造铝合金加强避震器座刚度，在不降低灵活性的情况下提供更佳的驾驶性能、舒适性和安全性。 记者张振群／摄影

小改款Jaguar E-Pace行李箱在一般状态下的容积为494公升。 记者张振群／摄影

后排座椅可透过40:20:40分离功能倾倒，让行李箱容积达到最大化。 记者张振群／摄影

不论是P200或P250车型皆全面搭载结合48V Mild Hybrid系统的2.0升Ingenium直列四缸涡轮增压引擎，搭配JaguarDrive Selector 9速手自排变速系统与智慧型四轮传动系统，以此次试驾的P250 R-Dynamic SE车型而言，其最大马力可输出249ps/37.2kgm。也因为多了MHEV轻油电混合系统加持后，让车辆每每在起步时感受到更饱满的动力，甚至是在加速时可以得到更灵活且线性的反应，同时也弥补了涡轮引擎在加速瞬间的小迟滞。

不论是P200或P250车型皆全面搭载结合48V Mild Hybrid系统的2.0升Ingenium直列四缸涡轮增压引擎，搭配JaguarDrive Selector 9速手自排变速系统与智慧型四轮传动系统。 记者张振群／摄影

此次试驾的P250 R-Dynamic SE车型最大马力可输出249ps/37.2kgm。 记者张振群／摄影

此外，48V Mild Hybrid的特点就是能够回收与储存车辆行驶时损失的动能，意指该系统为透过BiSG皮带式整合发电机与48V锂电池架构，于车辆滑行时提供更多的电能储存、在加速时给予反馈辅助，不过E-Pace的48V Mild Hybrid系统在松开油门踏板后，能量往回送至48V电池时的动能回收系统力道感受算是有点强烈，若是首次驾驶复合式动力车款的人可能需要点时间适应油门反应。

多了48V Mild Hybrid轻油电混合系统加持后的小改款Jaguar E-Pace，让车辆每每在起步时感受到更为饱满的动力。 记者张振群／摄影

全新PTA模组化底盘平台不只为动力系统进化与提升，同时也因其利用高压缎造铝合金技术强化整体的车身刚性并加强避震座钢性，让小改款Jaguar E-Pace行车质感与过往因为运动化形象而采用稍微硬朗的悬吊设定有着明显改善，不论是都会区的行驶亦或是高速驰骋下，皆未感受到偏软或偏硬的悬吊组尼设定，操驾感受较朝舒适倾向，想要拥有更强烈的贴背感，就必须将JaguarDriveControl驾驭模式切换至Dynamic。另外，原厂亦有为两种动力车型提供升级成电子避震器的Adaptive Dynamics主动动态控制系统 (选配价为55,700元)，在选配后即可透过跑车化个人设定为悬吊系统设定成舒适或赛道等两段式的调整功能。

过往因为运动化形象让悬吊设定偏硬，但小改款Jaguar E-Pace的悬吊阻尼设定经过了改善，在高速下硬中带点软，低速行驶时软中又带点硬，于乘坐感受上变得舒适许多。 记者张振群／摄影

小改款Jaguar E-pace全车系也都标配了最新的主被动式安全防护系统，包含ACC主动式定速巡航含车流排队、AEB自动刹车辅助系统、BSA盲点辅助喜统、DSC循迹动态稳定控制系统、LKA车道维持辅助系统 (未含车道置中能力)、DAW驾驶注意力监控系统、后方车流警示系统与后方碰撞预警辅助系统等。

主动式安全系统自然也没有缺席，但稍微可惜的是小改款Jaguar E-Pace并未有车道置中的功能。 记者黄俐嘉／摄影

小改款Jaguar E-Pace P250 R-Dynamic SE。 记者黄俐嘉／摄影

Jaguar特有的英伦美学与时尚质感在众豪华品牌中独树一帜，在路上只要瞥见休旅豹时总是会多看他几眼，这回借由小改款式样带来了更成熟稳重的一面，以及质感加倍又兼具科技感的座舱，身为品牌最为亲民的产品，小改款起价开出了206万元，尽管性价比与同级距对手相比不一定是佼佼者，但驾驭感受与奢华体验的明显提升，以及Jaguar品牌风格的加乘下，确实是辆可以开出独特风味、路上回头率大增的豪华小休旅！

●部分选配项目因受全球晶片短缺影响，原厂暂时无法提供选配服务，详情需洽授权经销商

项目包含：擡头显示器 (27,700元)、数位仪表板 (34,500元)、车室空气滤清系统含PM2.5悬浮微粒过滤功能 (16,300元)、360度3D环景显示 (14,300元)、顶级奢华内装套件 (P200 R-Dynamic S车型选配价为30,300元、P250 R-Dynamic SE车型选配价为23,200元)。

小改款Jaguar E-Pace P250 R-Dynamic SE。 记者张振群／摄影