新北鼓励换购电动机车 六都双冠王

新北市电动机车设籍数及成长数皆为六都第一，借此减少空污排放。（新北市环保局提供／高钧麟新北传真）

机车是许多民众的代步交通工具，但1-4期机车是PM2.5的排放来源，为改善日益恶化的空气品质，新北市环保局鼓励民众汰换老旧机车，换购电动机车可加码补助8000元，因此新北市电动机车设籍数及成长数皆为六都第一，借此减少空污排放。

新北市人口超过400万，全国最多，而机车数量高达225万辆，同样全国居冠，平均1.78人即拥有1辆机车。每天早上上班期间，连接新北市三重区及台北市大同区的台北桥，往台北方向桥面挤满了通勤族机车，形成「机车瀑布」，还多次登上国际版面，令人叹为观止。

根据新北市环保局统计，2022年老旧机车汰旧数达7万2540辆，截自今年8月底，已有4万4639辆；2022年电动机车增加数为1万3250辆，至今年8月则有8996辆，电动机车设籍数更达10万6312辆，设籍数及成长数皆领先其他五都。

为达成净零碳目标，持续推行运具电动化，新北市政府积极鼓励民众汰换老旧机车或换购电动车。除持续补助新购及淘汰1-4期燃油机车换购电动机车最高各4000元及9000元外，还提高二行程燃油机车汰旧换购补助金额最高至每辆1万元。今年补助方案特别针对车龄10年以上的5期老旧燃油机车，提供8000元汰旧换购电动机车补助。

议员廖先翔指出，新北市人口众多，电动机车设籍数及成长数居冠不足为奇，应以汰换燃油机车换购电动机车的比例，当作比较的指标，才具意义。鼓励民众换购电动机车，不可以使用年限为理由汰换，而且除费用补助外，环保教育及电池交换站是否普及也是重要的考虑因素。

廖先翔说，市府应积极的与业者合作，广设电池交换站，增加民众使用的便利性，才能视为成功，现阶段新北市推运具转型值得肯定，但仍有进步的空间。