北市电动机车充电站 六都倒数

北市电动机车充换电站惨输六都，议员痛批管理多头马车。（本报资料照片）

近年环保受到重视，为降低燃油汽机车造成空气污染，政府推广、补助消费者购买电动汽机车，不过北市议员汪志冰却发现，北市不仅电动机车数量位于六都后段班，充换电站数量也仅排六都第4，北市府对充换电站资讯更是参差不齐。

汪志冰指出，目前我国电动机车数量已达44.5万辆，其中登记在台北市的电动机车约4.8万辆，在六都之中排第5，仅赢台南市，而北市电动机车充电站、换电站仅650处，在六都中也仅排第4，惨输桃园、台中与高雄。

汪志冰直言，更离谱的是，北市府对于能源补充设施的数量及资讯却缺乏统整，涉及的局处包含产发局、环保局、停管处，资讯参差不齐如同多头马车，缺乏一个统整的机关，各自为政实在令人忧心。

汪议员痛批，北市电动机车数量虽在六都后段班，不过数量仍然不少且密度也高，但充换电站建置的速度似乎赶不上电动机车增加的速度，若再不加速建置恐会有僧多粥少的情况发生。

交通局表示，府内有订出原则，厂商若有需求，就去找该土地管理机关，并作联系与现场会勘，至于充换电站的公共安全，已请产发局做统筹办理。