新店都计过关 轻轨沿线增社宅

新北市都市计划委员会18日通过新店都市计划第三次通盘检讨，整体开发总面积达83.39公顷，采区段征收开发，预计可再提供4656户社会住宅供市民居住。（新北市城乡局提供／高钧麟新北传真）

新店都市计划第三次通盘检讨昨通过，将提送内政部都市计划委员会审议，整体开发总面积达83.39公顷，采区段征收开发，留设2.88公顷做为社福用地，预计可再兴建约4656户社会住宅供市民居住。对此，民代支持乐见，但认为须规画公共服务及完整交通配套，否则未来恐衍生塞车状况。

城乡局指出，新店安坑轻轨带动周边地区发展，以TOD规画理念检讨沿线农业区整体开发，除新店B（K9站）、J单元（K8站）于7月通过审议，预计明年办理区段征收外，本次三通整体开发的D（K7、K6站）、H、I（K4站）单元总面积达83.39公顷，同样采区段征收开发，将可取得学校、社福用地、停车场及公园绿地等公共设施约33.62公顷。

城乡局长黄国峰指出，市府采多元社宅兴辟方式，于轻轨沿线兴建及规画多处社会住宅，预计今年底完工的新店民安社宅，将提供1栋地下3层、地上14层共计194户，而5月办理公开展览的民安段及安和段2处基地，将提供0.5公顷共计386户的社宅，整开区B单元将新增1公顷的社福用地，而D以及HI单元也将增加约2.88公顷的社福用地，预计可再提供约4656户社会住宅供市民居住。

对此，民进党新北市议员陈乃瑜指出，安坑轻轨周边几乎没有公园绿地，也缺乏停车空间，安坑地区增加公园绿地、社福机构、公共设施，可增进居住环境的品质，希望未来能与安坑轻轨运输做串接，带动轻轨的运输使用量。

不过她认为，兴建社宅须有交通配套，以北市内湖瑞光路为例，内湖极易塞车，而安坑地区也是，为不让兴建社宅后出现塞车，停车场、公共运输接驳配套得提前规画。

国民党新北市议员黄心华则说，轻轨沿线设置社会住宅，是TOD理念的具体实现，可降低居民通勤成本，有助于落实居住正义。由于轻轨试营运期过后，出现运量降低的现象，未来社宅新移入人口可拉擡轻轨运量及带动周遭商业活动，形成多赢。但政府应该在规画阶段，考虑到未来新开发地区的各项公共服务及生活机能是否能同步到位，才能达成整体开发的预期目标。