幸福轮转手 裕隆集团培力南回协会转型合法客运业者

裕隆集团结合公私协力创新伙伴关系。（裕隆提供）

裕隆集团重视ESG永续发展，关注台东南回偏乡交通与医疗资源匮乏问题，2019年裕隆集团启动「幸福轮转手」创新公益交通专案，投入集团本业车辆价值链服务资源，运用CaaS创新「捐服务代替捐车」公益订阅式服务模式，培力支持南回协会以在地力量建立起可营运交通运输模型，三年多来执行服务不间断，已服务南回达仁及大武乡11村19921人次，累积里程超过76万公里，相当环台633圈，接下偏乡庞大迫切的医疗接驳量能，让433个长期被迫茧居家中的老弱贫病终于能被看见和服务。

南回协会长期投入民间公益交通服务，累积车队营运经验与派遣管理能力，创造出高效交通服务覆盖率，在交通部开放偏乡白牌车营运合法化政策下看到新的转型契机。今年，在台东县政府及交通部公路总局高雄区监理所辅导下，南回协会顺利取得巿区客运营业证资格，并加入台东县政府TTGO交通预约媒合服务平台。

交通部公路总局8／31启用新服务路线，新增台坂、土坂村对外公共运输服务，南回协会承接达仁乡幸福巴士2.0公共运输计划，提供部落居民前往邻近大武乡，以及太麻里乡金仑村之购物、就医、就学及转乘更便利的交通服务。

裕隆集团以企业永续ESG长期计划持续培力、支持南回协会发挥在地力量，从非营利组织智慧医疗公益运输服务，跨足转型公共运输服务，持续为南回偏乡布建弹性、有效能的交通服务网络，结合公私协力创新伙伴关系，为偏乡弱势民众提供就医就学、载人载货的移动用车新想像。

台东南回偏乡长达118公里距离没有一家医院，居民就医只能包一趟1500元白牌车或是叫救护车，交通距离成为偏乡日常难题。裕隆集团自2019年至今持续支持南回协会，投入裕隆集团本业车辆价值链创新服务资源，由集团旗下裕隆汽车、裕融企业及纳智捷赞助；格上租车提供车辆服务，负责租赁、保修及维运管理，透过在地南回协会招募志工司机，运用裕隆集团提供之LUXGEN V7、中华得利卡、菱利等多元车型投入偏乡医疗、方舟教室孩童就学与公益餐车的移动交通创新服务方案，导入Caas（Car as a Service，车辆即服务）公益循环经济，提供弹性可调度的交通服务模型，计划串联南回协会与众社会企业等公益策略伙伴关系，协助培力南回协会在地营运偏乡永续公益交通循环经济模型。

在裕隆集团长期ESG永续计划培力下，南回协会已累积逾三年在地交通营运管理之经验，逐步建构起自营车队的能力。计划导入智慧科技辅助的派遣系统，并透过培力在地原乡义务驾驶，建构起在地人服务人、老老照顾的互助温度服务，稳定出勤增加在地就业机会，提供民众弹性、及时预约运输服务，为南回偏乡地区弱势民众与医疗需求长者、行动不便者点到点接送服务，以降低空趟成本、高弹性接送。