新店裕隆城商场2021年开幕！裕隆汽车启动转型「争取多元客户」
▲裕隆汽车举行股东会，总经理姚振祥说明。（图／记者汤兴汉摄）
裕隆汽车（2201）18日举行股东会，就2019年度营业结果及2020年度营业计划进行概要报告。裕隆指出，2019年台湾汽车市场总销售量为43.98万辆，较2018年微幅成长1.1%，但进口车市占比已达47.7%，对国产车厂造成一定的冲击。
裕隆2019年度总提车台数为4万2823台（含NISSAN、LUXGEN品牌），营业收入为302.62亿元，净损244.65亿元，亏损主因纳智捷自主品牌在两岸销售未如预期。
依稳健保守原则，针对2019年帐上车型技术资产，进行提列资产减损，规划动用特别盈余公积151.45亿元，并减资57.29亿元弥补亏损，减资后实收资本额调降至100亿元，主要目的为改善财务结构，有助于提升未来每股净值及每股盈余。
因应产业环境变化与未来的发展机会，裕隆集团自2019年开始启动自主品牌的策略转型，将汽车研发价值链中的车型平台及研发能量对外全面开放，以争取多元客户，借由资源共享共用创造规模、降低成本。
裕隆指出，公司也在开放平台策略转型下，争取到法国电动商用车MUSE、义大利三轮重机品牌ADIVA等海外品牌生产代工之业务，积极拓展多元客户市场，为公司开创稳固的利基。
此外，2020年，裕隆透过华创车电公司与鸿海成立合资公司，未来将透过合资公司在全球汽车产业推动开放平台与共用化的新经营模式，结合双方在车辆研发与ICT产业资源互补优势，为全球目标客户提供整体解决方案的服务。
对于活化资产，新店裕隆城的开发进度，裕隆于2019年改变设计兴建商场，将与诚品及威秀合作，预计2021年开幕，创造地方繁荣；住宅区则将依未来市场状况重新评估规划。
展望2020年，裕隆表示，美中经贸谈判、高度全球化的市场环境、新冠肺炎（COVID-19）疫情带来的广泛影响及连锁效应，种种不利因素势必将对产业发展造成强大冲击。在充满挑战的外在环境下，本公司已有清楚的未来发展方向，转投资公司也将各自拟定发展机会。
▲股东会中，因纳智杰产生巨额亏损成为股东关注焦点。图为董事长严陈莉莲（左）、董事黄日灿。（图／记者汤兴汉摄）
▲新店裕隆城将与诚品及威秀合作，预计2021年开幕。图为裕隆城施工现况。（图／记者汤兴汉摄）
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