行人地狱 王国材无能

（图／本报系资料照）

交通部长王国材近日表示，正研议罚款1200元以下交通违规不记点，引发路权团体抗议；前交通部长贺陈旦直指「交通违规记点不宜轻减」，且选后再放宽很有争议。行人地狱「微」规不记点，用路人与民众民怨同时爆发，王国材照镜子里外不是人。

当初王国材想解决行人地狱问题，力推记点制，造成计程车司机、小货车司机临停载客、卸货，动不动就遭检举魔人检举记点；交通部推动「永续提升人行安全计划」4年400亿元，王部长砸大钱进行增加人行道、划设黄线等工程、重要路口导入AI科技执法雷霆裁罚。

没想到就在前几天的22日晚间，彰化还是发生「行人地狱」事件，就读国小的3姊弟走在行人穿越道遭休旅车撞飞，伤势严重，舆情沸腾。

王国材强调，在措施完善之前，因为临停空间不足，很多人被迫违规，除了职业驾驶外，一般民众接送小孩、买东西等临停也有困难，在这个状况下，现阶段还是需要兼顾两方处境，这是政府的责任。针对彰化姊弟遭撞事件，不停让行人还是重罚，开放民众检举且记3点，诸如超速、闯红灯等危险行为不会取消记点且重罚。

警政署自去年5月1日起实施全国同步「路口不停让行人大执法」，警政署统计当月总共取缔81万1727件违规。这下子，老百姓的荷包大失血，警方执法尺度怎么拿捏，记点制、「微」规不记点，都王国材说了算，激起民怨。

前交通部长贺陈旦直指，以微罪为名限缩记点对象，等于是降低罚度，累犯的惯性愈高，对公共伤害的威胁就愈大，就应采停止惯行的作法，不准其驾车。

王国材选前一个样，选后另一个嘴脸，又岂止是「行人地狱」由紧放松一项，被旅行业者诟病的「陆团禁令」不是同一招吗？选前大喊两岸观光3月一定开放，招团业务可以先跑，现在说不能开放，是政府失信于民、损失又是全民埋单。笑骂由他人，党官我自为之，照了镜子，里外不是人！（作者为资深媒体人）