洗刷「行人地狱」恶名 王国材：诸多措施现在就可以做

交通部与内政部今日召开联合记者会改善行人交通安全环境(简立欣摄)

为洗刷台湾「行人地狱」的恶名，交通部王国材与内政部政务次长花敬群今（24）日共同主持「道安暨行人交通安全改善联合记者会」，王国材表示，提升行人交通安全是今年道安工作的重中之重，其中改善校园周边学童通行安全的经费有50亿元、前瞻计划中提升道路品质有98.36亿元，欢迎县市政府申请；至于骑楼整平、规划人行道、行穿线退缩等都是可以立刻做的改善措施。

交通部运研所指出，目前人行空间面临的问题可归纳为6类，包括：路侧无人行道且遭车辆占用、巷道两侧停满车辆、行穿线未退缩影响转弯车视野、人行道遭设施及车辆占用、骑楼遭车辆及物品占用，以及路口过大无庇护岛可供停留等。

运研所建议，路段的改善原则是「人车空间分隔」，首先要留出人行空间，包括实体人行道或标线型人行道，或整顿骑楼以增加人行空间；此外也不能为了人行空间而无视停车问题，因此需整合路侧停车空间，包括实体人行道设施带设置停车格（弯）、路口10公尺内禁停。路口的改善原则是「减少人车冲突」，做法包括人行道外扩、行穿线退缩3至5公尺、增设庇护岛、加强行穿线照明等，路口号志可设计行人专用时相或行人早开时相。

花敬群表示，交通工程要系统性整合，才能让民众信赖，一个新的、好的人行空间，居民会珍惜，不但不会违规，还会去协助让别人也不违规，更会影响其他地区，变成一个好的循环。像营建署去年就完成809处路口改善，有效降低40％交通事故。

王国材表示，去年底行政院核定「校园周边暨道路行车安全改善计划」50亿元，包括内政部营建署编列46.5亿元及交通部公路总局3.5亿元，用于改善446所校园周边学童通行安全，今年将全数执行；今年「前瞻基础建-提升道路品质计划2.0」营建署编列68.83亿元、公路总局编列29.53亿元，用于补助地方政府落实无障碍人行环境建置，这是今年两大项经费，欢迎所有县市申请。

王国材说，去年1年有将近400位行人因为交通事故而死亡，因此今天报告有两个重点，第一是已经有经费可以供各县市申请；第二是有很多立刻就可以做的改善方式，如果说退出骑楼、撤除电箱这些没那么快可以做好，但骑楼整平、骑楼留出1.5公尺的整齐线、规划人行道、行穿线退缩等，都是可以立刻做、马上做。他并强调这些都希望今年内能够有好的成果，「提升行人交通安全是今年道安工作的重中之重。」