行人地狱未解！路缘高低差未标示 身障者惨摔骨折

立法委员王婉谕今开记者会，点出台湾人行道障碍过多，且对建筑物路缘高低差未有法规强制标示，使身障者惨摔骨折。对此，营建署表示，将在1个月内与交通部开会研议。（蔡雯如摄）

台湾近年被外媒冠上「行人地狱」污名，台湾身心障碍者自立生活联盟理事长林君洁6月中旬参与身心障碍者权利公约（CRPD）会议，因中央联合办公大楼门口路缘色差过小，进而惨摔，多处骨折，立法委员王婉谕今开记者会，点出台湾人行道障碍过多，且对建筑物路缘高低差未有法规强制标示。对此，营建署表示，将在1个月内与交通部开会研议。

王婉谕今邀请林君洁等多位身心障碍团体代表，办理「行人安全是人权，落实安全无障碍」记者会，直指台湾发生多起人行道或公车停靠区路缘与车道颜色相近，无法分辨高低差而致跌倒情况，另有骑楼不平整、变电箱阻碍、汽机车违停等，迫使行人走于车道的状况，呼吁内政部营建署检讨现行建筑物及人行道危险因子。

林君洁表示，她患有先天性成骨不全症，骨头比一般人脆弱，她曾出席政府多场CRPD会议，受伤当日也是去政府开会，却未想公家机关场地标示不明确，让她惨摔，卧床1个多月，不少身障者也遇到类似处境，因此她除了参与记者会，也将提起国赔。

台北市新活力自立生活协会教育推广专员袁佳娣说，路缘视差不仅会影响轮椅族，也会影响高对比视差、单眼视障的族群，她曾有朋友撞到路阻，牙齿断掉，虽然政府有推动有声人行道，但多数路况仍要靠运气和判断力。

社团法人台湾身心障碍儿童权利促进会理事林玉娟表示，台湾行人专用道常停放汽车、机车，迫使轮椅族多数仅能走在马路中间，她的孩子是重度脑麻，如今已21岁，她仍无法安心让他单独出门，须要家属陪同注意路况。

内政部建筑管理科长陈雅芳表示，基地路缘坡道是为了区隔人车动线，目前无障碍设施设计规范确实未强制规定要设有明显标示、警示设施，内政府将发函给建筑主管机关，提醒做临时性处置，同时研议法规，每年也会对县市政府做业务督导考核，强化提升环境安全，

由于建筑物基地范围未规定路缘高低差标示，道路范围高低差20公分以下也未有规范，营建署道路工程组分队长郑惠心表示，将在一个月内召开会议，找交通部共同探讨。

王婉谕说，台湾道路狭窄，骑楼崎岖不平，民众皆以习以为常，但这种不适当的处境应当改变，使得身障者自立生活困难重重，建筑物、道路范围都该处理，尽管现况法规不足，她呼吁，政府全面检视之余，应当作为表率，率先更新公部门空间，为了宣达人本交通理念，她也将参与8月20日的凯道游行。