星宇去年亏逾30亿 搏翻身 将增辟刚性商旅、货运航点等需求

民航局21日日公布的「国籍民用航空运输业2021年营运概况」显示，去年华航因航空货运价量齐扬，即使客运受疫情影响仍难正常营运，但全年表现仍相当亮眼，以获利93.79亿元，拿下营运绩效榜首。而2020年疫情爆发第一年亏损33.61亿元的长荣航空，去年则由亏转盈，获利达66.08亿，仅次于华航。

近日甫由星宇航空董事长张国炜接下的立荣航空，去年获利1.73亿元，略少于2020年的1.97亿元，但与华航一样，在疫情期间国境管控下，连续二年都有获利的业者，相当不易。主要经营离岛航线的德安航空，去年则获利73.2万元。

至于星宇航空2021年总营收为7.96亿元，相较2020年3.91亿元虽倍增，但因持续投资基础建设，全年亏损达30.18亿元，更累亏达69.34亿元。星宇原资本额为113.67亿元，因去年累亏超过资本额一半，因此甫在4月12日办理增资作业，完成40亿元增资，逾九成为董座张国炜出资，近一成为员工和其他股东，增资后资本额153.67亿元，各项财务指标皆有改善，第三季规划进军资本市场取得更多银弹。

星宇表示，去年虽受疫情影响，各国边境未开、旅客有限，但在增辟刚性商旅、货运需求航点，抢先布局亚洲重点城市，带动营收数字成倍数成长；同时，仍需投资基础建设，包括兴建维修棚厂、保税大楼，完善仓储空间、机务库房及地勤装备维修区，提升维修能量与品质，并引进新机，累积客、货运能。

至于华航集团旗下的华信航空，去年亏损15.65亿元，台湾虎航去年则亏损22.69亿元，两家均受疫情冲击影响以致亏损。

民航局并公布七家国籍航空累计盈余，获利依序为长荣约119.3亿元、华航92.54亿元、立荣15.78亿元；其余四家皆呈亏损，德安2.61亿元、华信及虎航各22.35亿、22.69亿元，而星宇累亏69.34亿元最多。