須下橋再上橋…台中環中路獨缺「這一段」 顏寬恒、吳瓊華爭取六段高架化

立委颜宽恒（右三）与市议员吴琼华（右二）接受居民陈情，今召集相关单位现场会勘，争取环中路六段高架化。图／颜宽恒提供

台中市环中路五段到七段高架化，当年因当地民众反对，独缺乌日区前竹里环中路六段短短约600公尺，民众开车必须下桥后再上桥造成不便，且民众穿越过路口险象环生。立委颜宽恒与市议员吴琼华接受居民陈情，今召集相关单位现场会勘，争取环中路六段高架化。

与会的台中市地政局建议，环中路六段可采取全线高架化，与光明路形成立体化路口，改善环中路通过性车流路口停等延滞，并借由增加光明路绿灯时比，提升整体路口服务水准以及交通安全，目前初估环中路六段高架化工程经费约近18亿元，施工约需4年，将计划报请中央纳入生活圈计划协助兴建，并向国土署争取补助经费。

前竹里里长林东潭说，民众开车行经环中路六段平面道路，必须下桥后再上桥造成不便，且此段车速快，路人穿越过路口险象环生，加上近期前竹区段征收工程已动工，此处将兴建25米计划道路，恐怕塞车加剧，居民盼环中路六段高架化改善，因此向颜宽恒、吴琼华陈情，他乐见今天经会勘研议后有进展。

颜宽恒说，由于兴建经费甚钜，今天会勘邀请内政部国土计划署到场，盼台中市政府能提报2022年至2027年生活圈道路交通系统建设计划，由中央补助经费，协助中市府兴建，且因为环中路六段除前竹区段征收区外，周边尚有其他重划区，是台中市未来发展的指标地区之一，为了因应未来所产生的庞大人流及车流，不论中央地方都应该未雨绸缪。

吴琼华认为，近来因为前竹区段征收工程已经动工，光是现在大型车辆进进出出加上原本的车流量就已经导致上下班时间堵塞状况很严重，未来的车流势必会倍增，所以环中路六段高架化有其必要性，如在近年能够动工，就能够配合重划区未来的发展，对于交通和经济发展都有相当的帮助。

立委颜宽恒（右二）与市议员吴琼华（右一）接受居民陈情，今召集相关单位现场会勘，争取环中路六段高架化。图／颜宽恒提供

立委颜宽恒（右三）与市议员吴琼华（右二）接受居民陈情，今召集相关单位现场会勘，争取环中路六段高架化。图／颜宽恒提供