徐旭东谈AI化「非走不可」　总座看航运市场这2年都正面

▲裕民航运董事长徐旭东主持股东会。（图／记者汤兴汉摄）

记者廖婕妤／台北报导

裕民航运（2606）今（3）日召开股东会，董事长徐旭东指出，对未来景气仍带着乐观心情，要改进、要AI化、要科技管理，「AI化是非走不可、这部分不走不行」；另针对未来航运业展望，总经理王书吉则说，现在看下来应该一两年内都比较正面，没有理由不看好。

谈到近期黄仁勋来台刮起的AI旋风，徐旭东认为，「我们要AI化」这句话很容易讲，但要怎么执行，我们集团不但快、还抓对方向，AI化是非走不可；会不会安排跟黄仁勋见面？徐旭东并未回答，副董徐国安则指出，现在还不是时机，目前裕民团队主要还是透过美国AI工具来做为参考之一。

徐旭东指出，未来景气不容易回答、但带着乐观的心情，自己要改进，「要AI化、要做很多科技管理」，最重要的还是科技的变化，变化太大我们要跟得上、改得快、要有效，讲是很容易，但做是比较有挑战，「要AI化」是很容易一句话，我们集团AI化有两个，分别是生产跟服务，但深入进去要怎么做这很有挑战，但这不走不行。

徐国安也补出，我们8年前建造裕民的数位基础设施，现在有了雏形，但还不够、还要增加，航运业是传统产业，要到高科技数位化要一段时间，这对我们不是很容易，因此也不断训练、学习怎么使用AI技术，也不断测试；公司将AI技术引进来后，有很多东西要学习，我们很努力、AI这部分是不断进行的。

总经理王书吉表示，现在船的供应并不是很大，货的成长因为透过地缘政治战争、西非货源，都助长货量增加，因为航程比较远，这些都是正面因素；不只是今年，现在看下来航运市场应该一两年内都比较正面，除非有什么重大事件发生。

王书吉指出，红海危机是其中因素，巴拿马运河也是其中一个因素，货源是因为地缘政治加上西非新货源，尤其大船方面，帮助很大，西非新货源目前是矿，新的铁矿砂中国也投资，未来会往中国去，会更加带动市场，因此没有理由不看好。