亞洲交通壅塞排名 桃園連兩年六都最不塞 市府：對策奏效

荷兰Tom Tom公司调查亚洲城市交通壅塞，桃园连两年六都最不塞，图为桃园国小前人行步道。记者郑国梁／摄影

荷兰自动导航系统生产商TomTom最新公布的2023年交通壅塞指数，桃园在亚洲所列的33个国家城市排21名，全球210名，壅塞排名比去年161改善49名，也是连两年六都交通最不壅塞的城市，显现桃园在这方面的交通改善策略成效。

市府表示，TomTom是位于荷兰的国际数位地图公司，最初提供路线导航工具，为资料定位的先驱，近年除致力于开发高解析度自动驾驶地图，整合消费者数据，运用车载GPS探针技术，提供涵盖率广的全球交通大数据。该公司每年公布的交通指数及排名，是以各国都市市区为中心，计算5公里半径方圆内，用每行驶10公里所需要的车辆旅行时间排名，指数越高排名越前者，代表在市区需花费的行车时间越多。

交通局长张新福表示，桃园市为六都唯一人口正成长的城市，但道路交通环境多属老旧都市计划，双向4车道为多，要增加道路容量来改善壅塞状况缓不济急，必须有其他对策。TomTom数据显示桃园行驶10公里所平均花费时间约15分40秒，同样的时间，在其他五都只能行驶约6公里，显示桃园市在推动交通壅塞改善政策有明显的改善成效。

张新福指出，桃园为解决交通易壅塞问题，去年开始推偏心左转路畅计划，从改善「单点式」路口扩展至沿线路段整体规画，由点扩大到线，迄今已完成126处路口改善，许多重点路段路口整体平均停等时间降低8.87秒（13.9%），确实纾缓交通壅塞情形。

另外本市交通控制中心今年也导入多元交通数据应用，在提供用路人旅行资讯来源方面，除了使用自建侦测设备，也运用TomTom、Google等GVP资料，开发自动化路况及壅塞讯息推播系统，提升数据准度，提供市民更即时的交通资讯，更针对桃园10大易壅塞路段分析，并采动态时制加上即时电子资讯看板，导引及纾解车流，经实测路段旅行时间指数已有效降低10%。

张新福说，偏心左转路畅计划推出后，成效相当良好，未来除了借由规画偏心左转改善路口运行效率，也要检讨道路断面配置及搭配合理的时制计划，加强设置车流引导设施。另外，桃园交通虽逐步改善，但仍面临许多问题，要投入更多创新作为，市府对于荷兰TomTom的评比会虚心看待，持续精进。