陽明船隊汰舊換新 戰力升級…開闢印度-歐洲航線

阳明海运为强化全球竞争力，决议展开新世代船舶布建计划。阳明海运/提供。

阳明海运（2609）为强化全球竞争力，昨（20）日召开董事会，决议展开新世代船舶布建计划，以取得至多13艘8,000 TEU（20呎标准柜）至1万5,000 TEU级全货柜船。

鉴于印度的经济表现强劲，为全球快速成长的大型经济体之一，阳明海运将新辟印度-欧洲航线（India Ocean Express），提供往返印度、斯里兰卡及巴基斯坦至西北欧各港的货柜直航运输服务，以深耕印巴次大陆往返欧洲市场，并提供客户更多元、可靠稳定的优质货柜运送。

阳明排名全世界船队第十名，编制有中、长期造船计划，以厚实阳明的竞争力，阳明董事长蔡丰明坚持「长期造船」以积极强化阳明全球竞争力。

阳明目前半数以上的自有船舶船龄平均在20年以上，势必陆续进行汰换。阳明董事会昨日通过营运船队汰旧换新与业务推展，决议展开新世代船舶布建计划，以取得至多13艘8,000 TEU至15,000 TEU级全货柜船为主轴。阳明去年到今年共买回十艘租约船舶，船舶的自有比重提升4%，自有船舶运力为49%。

截至目前，阳明船舶总艘数及运力为94艘及70.7万TEU，较2023年少267 TEU，主要是短租船置换后个别运力差异；藉购置现成长租船提升成本竞争力，预计2024年底自有船艘数将增加至61艘，自有运力增加至34.7万TEU。

阳明表示，因应中长期业务稳健发展需要，陆续展开新世代节能船舶布建规画，汰换现行营运中船龄超过20年之5,500 TEU至6,500 TEU级距货柜船，以强化核心航线营运优势。

此外，为呼应气候变迁行动，新船布建将有助于阳明海运未来得自主配合法规与技术条件执行减碳规画，透过综合评估节能技术发展及市场洁净能源取得之实务作为，落实逐步减少温室气体排放、提供全球客户更环保运送服务之目标。