欧洲线换约战 阳明出招

图／本报资料照片

阳明最新航线规划、争取欧洲线换约

阳明海运合组Premier新联盟、找来海运一哥MSC（地中海航运）助阵，首役剑指欧洲线换约谈判。阳明12日公布，与联营航商规划明年东西向航线绕行好望角的航线调整，包括新增首靠港比利时、义大利等，增加更多元的航线服务与更高服务频次，目标是提高欧洲线签约比例与合约价。

总计阳明东西向航线服务增至26条航线，包括亚洲往返西北欧航线共6线、亚洲往返地中海航线共4线等，亦即地中海航线将从目前每周3班增至4班，欧洲航线从每周4班增至6班。

由于红海危机爆发，最直接影响的是亚洲往返欧洲航线绕行。阳明在公布合组新联盟、首度与海运一哥MSC合作之后，随即释出与联营航商共同规划绕行好望角之航线调整，包含亚洲往返西北欧、地中海、美东等共计11条航线，打出人安、船安、货安「三安」牌抢市。

阳明强调，相关绕行计划是在红海危机持续下的规划调整，将自明年2月生效。红海危机无法预测，目前把绕航好望角当成常态备案，但会持续关注红海通行状况，并即时公布实际执行港序。

业界认为，目前阳明与HMM（现代商船）、ONE（海洋联网船务）所属THE联盟，在赫伯罗特明年2月离开后，将更名为Premier联盟持续为期五年合作，并找来MSC在亚洲往返欧洲的9条航线换舱合作，阳明可借此提供更广泛的直航港口覆盖范围，提高亚洲往返欧洲航线服务频次，对争取欧洲客户有加分作用。

年底是欧洲线换约期，目前船货双方开始初步洽商，包括季约、半年约、年约等，预计11月进入密集商谈，欧洲线长约价估计到农历年前会较明朗。