要是波音X-32获胜 联合打击战机是什么模样？

军事画家亚当布希设想的F-32。(图/the drive)

2001年10月16日，美国国防部敲定，JSF联合打击战机由洛克希德马丁公司的X-35胜出，赢过波音集团的X-32。随后X-35逐步修改成F-35闪电2型战机(Lightning II)，虽然F-35已陆续交机，但暴增的追加费用与多次延迟交机的问题仍然持续被批评，不禁让人觉得，当初如果选择波音X-32会不会更好?军事插画家设想量产后的「F-32」可能的修改。

当年X-32输给X-35的原因有很多，其中一个颇重要的原因是「外观吓人」，比如它巨大的下颌进气道，以及过于僵硬的三角翼设计。插画家亚当布希(Adam Burch)在Hangar-b.com提出量产型的F-32可能的外观，改进后的F-32，三角翼已经不复存在，取而代之的是更为传统的战斗机机翼配置，补上水平尾翼，再加上翼身融合设计，使F-32的外型比较柔合。

机首也进行了重新设计以适应雷达，而且臭名昭著的进气口设计，将变得不那么巨大，有个更加精致的前掠「下腭」。这样的改进是有可能的，因为X-32之所以有那么大的进气口，主要是应对垂直起降型在悬停时所需要进气，因此空军型与海军型理论上是不需要那么大的进气口。

假如F-32量产，可能补上水平尾翼，并修正机翼造型。(图/the drive)

然而，即使它如此更改，下颌进气口的设计仍然是匿踪的大问题，不过或许可在发动机前面再设计可变几何挡板，能够调整进气，也可以修正雷达反射率。不过垂直起降型的F-32，进气口仍然会很巨大。

不过巨大的下颌进气道仍然是个问题，虽然可以修正的小一些，雷达回波却不易遮盖。(图/the drive)

因此即使它仍最终然可能输给X-35，但F-32概念在很大程度上被误解了，它的实际性能也有可取之处，比如它的构造比较简单，而且保留了大量的燃料和武器内部容积，它的3型更动也是比X-35来的小