业务移转 神木车站整建喊停

台铁阿里山森林铁路管理处2年前就计划将神木车站月台进行扩建，现因森铁业务移转，该计划已暂缓。（嘉义林区管理处提供）

行政院日前拍板将阿里山森林铁路营运权回归林务局，并成立专责单位，因时值业务移转过度期，也让已进行快2年的神木车站整建计划被迫临时喊卡，现森铁管理处倾向在台铁退出后，由林务局新成立的专责单位自行评估神木车站改建工程的必要性。

台铁阿里山森林铁路管理处营运组长简信立指出，神木车站是阿里山森林游乐区内重点车站，旅运量不小，之前陆客高峰期，整个车站人满为患，根本不敷使用，为提供更好的旅运功能，2年前针对月台提出拓宽构想，粗估施作金额就要上千万元。

由于神木车站正好位处森铁知名「火车碰壁」的之字型分道上，具历史文化价值，相关工程施作需送嘉义县政府文化观光局文化资产审议委员会审议，尽管森铁管理处已将相关文件送委员会，却因政院的决议，整个案子不得不暂停，且又卡到两局业务移转，何时重新起步？台铁交由新单位决定。

除神木车站改建计划喊停，部分森铁管理处执行中的工程也停下来，简信立表示，原本台铁和林务局的协助营运契约就是到年底，且两局已倾向不再续约，未来营运权回归林务局，台铁退出后将扮演经验和技术协助角色，所以这段过渡期，部分工程已由林务局接手。