宜兰南方澳大桥3年内通车跳票 恐延3个月

重建的南方澳跨港大桥造型发想是「鲭鱼的故乡」，完成后将结合交通与观光于一体。图为完工后示意图。（公路总局提供／李忠一宜兰传真）

2年前南方澳大桥发生断桥事故，中央指示由苏花改工程处负责设计、兴建新的南方澳大桥，原定今年9月18日通车，但重建工程在日前发生灌浆意外，编号第14节的桥面结块灌浆时，千斤顶与工作车滑脱倾斜，造成桥面板沉陷，经苏花改工程处与相关单位讨论后，以安全为考量决定拆除第14节桥面重做，通车时间将延后3个月，蔡英文总统承诺3年内重建的支票恐跳票。

南方澳跨港大桥2019年10月1日发生断桥，造成6名外籍渔工罹难，蔡总统承诺3年内重建，新桥重建经费8.14亿元，总长度796公尺、桥梁595公尺，原先工程进度超前，以9月18日为通车目标，不料5月27日第14节桥面结块传出灌浆意外，工期将延误，蔡总统开出的支票也恐跳票。

据了解，南方澳跨港大桥目前进度完成近90％，5月27日对第14节桥面灌浆时，工作车上千斤顶不慎滑脱，车子因此倾斜，导致桥面板下陷约36公分，第一时间撤离所有工作人员，施工随即喊停。

事发后，苏花改工程处向行政院公共工程委员会主委吴泽成呈报，提出补强与拆除重做2个选项，经审慎评估后，虽补强不会延迟通车，但以桥梁结构安全为考量，最后决定将第14节桥面拆除重做，工期顺延3个月，预计通车时间为12月18日。

即将拆除重做的第14节桥面结块长5公尺、宽13公尺，下方是南方澳渔港航道，拆除处刚好是当年断桥压死6名外籍渔工的正上方，不禁让人感到毛毛的。

当地居民表示，南方澳跨港大桥是串联南方澳环状路线的重要桥梁，断桥事件意外发生后，2年多来对当地交通造成不便，这次发生工安意外令人担心，希望施工单位能重视重建桥梁的安全与品质，也盼早日通车让民众进出更方便。

吴泽成表示，在听取工程单位简报后，一切以施工安全为重，虽然拆除重做是不得已的决定，但中央尊重专业意见。