疑美國施壓 墨西哥停止中國電動車企獎勵措施

路透社18日报导，墨西哥疑似受到美国政府施压，在今年1月与中国电动车制造商比亚迪高层会面时表示，不会提供汽车制造商减税、低价土地等奖励措施，并暂停今后与中国汽车制造商的任何会议。

据路透社报导，三位熟知内情的墨西哥官员称，迫于美国的压力，墨西哥政府与中国电动车制造商保持距离，拒绝为中国电动汽车生产提供低成本土地及减税等激励措施。

报导引述消息人士说法，今年1月，是墨西哥高层官员与中国知名电动汽车制造商比亚迪高层的最后一次会面。墨西哥官员在此次会议上明确表示，不会像过去一样提供汽车制造商奖励措施，并将暂停今后与中国汽车制造商的任何会议。

消息人士认为，此举是受到来自美国贸易代表署（USTR）的压力，要求将中国电动车制造商排除在「北美自由贸易协定」（NAFTA）建立的自由贸易区之外。

另外，墨西哥官员表示，虽然中国投资能帮助当地经济，但墨西哥政府担心2026年修订「美国－墨西哥－加拿大协定」（USMCA）会激怒华府。

根据USMCA的落日条款，美墨加三国将于2026年7月决定是否将USMCA再延长16年。一名消息人士称，墨西哥官员担心美国官员可能会试图彻底修改这项贸易协定，从而对墨西哥不利。

美国的干预反映了美国汽车行业、工会及政界的严重担忧，担心比亚迪、上汽、吉利、奇瑞和江淮等中国汽车制造商透过墨西哥后门管道，在美国销售廉价电动汽车，避免支付目前高达27.5%的高额关税。

白宫发言人表示，美国总统拜登（Joe Biden）不会让中国汽车制造商生产的汽车充斥市场，对国家安全构成威胁。

美国贸易代表署官员表示，USMCA的目的不是为中国或其他可能寻求在不支付关税的情况下进入市场的国家提供后门。

美国贸易代表戴琪（Katherine Tai）周三表示，美国必须采取果断行动，保护电动汽车免受中国补贴竞争的影响。

墨西哥总统罗培兹欧布拉多（Andres Manuel LopezObrador）办公室、比亚迪官员及中国驻拉美大使馆未回应路透社。另外，墨西哥经济部拒绝发表评论。

中国汽车约占墨西哥品牌总销量的1/3，约有20家中国汽车制造商在墨西哥销售汽车，但目前没有一间制造商在墨西哥设厂。