一线人员确诊冲击排班 台铁估扩大减班

台湾铁路管理局包括司机员等第一线员工，确诊数在上升，台铁5月16日才减班96班次，但疫情冲击仍持续，台铁已着手评估扩大减班计划，平日将砍100班次、周休假日可能减少110班列车，最快6月上路。（本报资料照片）

新冠肺炎本土疫情严峻，台湾铁路管理局包括司机员等第一线员工，确诊数也在上升，台铁5月16日才减班96班次，但疫情冲击仍持续，台铁已着手评估扩大减班计划，平日将砍100班次、周休假日可能减少110班列车，最快6月上路。

疫情影响民众出门与搭乘大众运输意愿，台铁运量明显下滑，加上第一线工作人员不断传出确诊，冲击排班调度，光是司机员就有30人左右确诊或被匡列，无法出门上班。尽管陆续有人痊愈复工，但每天能出勤人数起起伏伏，让台铁头痛不已。

台铁5月16日才调整停驶96班车，据了解，内部已在讨论扩大减班方案，原本减班停驶的96班次列车，可能恢复10班左右，并再依需求砍20至30班车，最多变成平日砍100班、假日砍110班。

台铁局表示，会视运能、乘务人员的状况进行评估，同时尽量减少民众不便。目前初步规画，6月可能复驶及加开部分区间车，但停驶部分假日对号列车，目前有多个方案仍在讨论中，尚未定案，若定案后一定会提前公布。

台铁企业工会理事长陈世杰指出，第一线员工确实面临确诊人数增加的问题，尤其乘务人员有增加趋势，工会支持减班，但建议减班不要挑上、下班的尖峰时段，减离峰时段班次就好。

陈世杰说，有些职务替代性高，就算出现多人确诊，仍能靠排班调度撑过来，但现在是司机员确诊严重，这些人的可替代性低，影响营运最为直接。

根据统计，2020年1月新冠肺炎疫情爆发前，台铁单月运量突破2000万人次，之后运量就随着疫情起伏，2020年4月跌到1284万人次，2021年6月更因防疫提升到3级警戒，单月运量剩下347万人次。今年4月，台铁运量为1316万人次，仍远逊于2年多前。