印度媒体：解放军战机载荷受限大减50% 印军可屌打！
▲俄罗斯制的Su-30战斗机，印度目前的主力战机便是这种。（图／翻摄自联合航空制造公司(OAK)官网）
印度媒体近日报导指出，如果中印在西藏上空交战，印度战斗机能有效击败解放军空军，至于原因，是由于中方机场的海拔较高，导致对方的战机无法满载武器和燃料起飞。大陆空军专家傅前哨则持反对意见。他指出，解放军已针对这点进行了数十年的针对性训练，中方可透过多载武器少载燃油，然后再由空中加油机补给的方式来改善。
印度《新德里电视台》的这份报导是引述自一份由前印度空军幻象2000（Mirage 2000）飞行员Sameer Joshi少校所编写的报告。这份题为《龙之爪：评估现今的中国解放军空军》的报告称，双方在实际控制线以北的西藏上空交战时，印度空军有显著的行动优势。
该报告表示，地形、技术和训练这三点将在未来数年内，确保印方能够平衡解放军空军在数量上的优势，尤其是在西藏和新疆南部的地区，而其中首要的原因，是因为中国在该地区的主要空军基地海拔较高，再加上普遍存在的极端气候条件，导致解放军战机的性能严重受制；平均下来会让对方战机的有效载荷及作战半径减少50%。
▼米格-29战机是另一款印度空军主力战机。（图／翻摄于俄罗斯技术国家集团Rostec）
报导指出，简单来说，那就是青藏高原的稀薄空气会严重阻碍中国空军Su-27、歼-11或歼-10等战机满载武器和燃料起飞，而印方由于东北部的主要空军基地都处于低海拔的平原地区，则不受此限；另外，由于两军都会面临青藏高原复杂山区地形的挑战，如果印军前往该地执行纵深渗透和制空任务，作为防守方的中国，预警能力也会受限。
另据《环球时报》报导，大陆空军专家傅前哨对此表示，稀薄的空气的确对战机起降过程和发动机启动都有较大影响，但中国空军早就注意到这个问题，并进行了数十年针对性训练，中国战机可多载武器少载燃油，然后通过空中加油的办法来提升空中巡航时间。另一方面，中印交界处位于高原边缘地区，中国战机从高原机场一起飞就处于作战高度，而从平原机场起飞的印度战机还需要花费时间爬升高度。
傅前哨也强调，战时不可能按照印度设想的脚本进行，例如，解放军在战术弹道导弹领域具备明显优势，战时只需炸掉印军机场，印方即便拥有再先进的战机也无用武之地。其实印度报导也认同这些观点，指出的确中国弹道导弹部队对印度空军的基地是一大威胁，而且长远来看，中国快速扩张的空军将会获得在该地区的空中优势。
▼解放军歼-20战斗机。（图／翻摄自大陆军事论坛）