印度战机频出包？米格-29K着舰训练操坏40具发动机
印度空军想方设法为老旧的战斗机部队补充力量，求购21架已被原米高扬-古列维奇设计局尘封30年的米格-29战机。据《美国战略之页》报导，印度米格-29K战机在海军航母「超日王」号的着舰训练发生问题，造成40具米格-29K配置的RD-33MK涡轮发动机受损而完全无法使用。印度为此要求俄罗斯对米格-29K存在的缺陷进行改善。
据报导，超日王号原先在俄罗斯服役，因维修经费高昂而决定出售；当时印度军方正寻求能够替换将退役航母「维克兰特」号的方案，便与俄罗斯海军达成协议，几经波折后，在2013年11月16日正式到印度服役。
▼印度超日王号航母。（图／印度海军官网）
报导称，超日王号是以米格-29K当作舰载机，飞行甲板设有两个起降位置，1号起飞位位于舰桥左侧，起飞距离105米、2号起飞位在斜向甲板区靠近飞行甲板左舷，起飞距离180米；为了配合需求，印度采购21架米格-29并进行改装，升级到现役米格-29战机的标准。
报导内容表示，印度在米格-29K的着舰训练上，发现超日王号的舰载机米格-29K是经过特殊改装的，与一般陆战米格-29相差甚远，不是对陆战米格-29进行改装，让它禁得住航母上起降的高过载及对机体结构的强大冲击就行。
▼印度超日王号航母。（图／印度海军官网）
报导称，每次在超日王号的着舰训练，都造成米格-29K大小不一的损坏；截至今日，印度已有40具米格-29配套的RD-33MK涡轮发动机受损而完全无法使用。印度要求俄罗斯人实现米格-29K可以在航母进行着舰的承诺，否则将面临失去生意的风险。
报导认为，印度在为老旧军机升级方面存在军购官僚主义问题，其中一个典型的案例是2006年，印度决定对现役的49架幻象2000进行升级，却要求大部分升级工作在印度完成。这意味着印度技术人员必须到法国培训，也因此造成升级时间与费用不断上升。
▼印度幻象2000战机。（图／印度空军）