银河“收编”几何，星愿重构10万A0级电车新秩序

“要在阳光灿烂的日子修屋顶。”这是马云在演讲时说过的一句话，放在如今的汽车行业也同样适用。

近日，吉利控股集团公布的数据显示，9月总销量创历史新高达到308119辆，同比增长17.8%。其中新能源汽车销量152515辆，同比增长59.6%，渗透率已经来到了49.5%。无论是哪一项数据，都是汽车市场中顶尖的存在。

10月9日晚，随着吉利星愿的发布，吉利还顺带发布了一个 “重磅”的消息——几何的渠道并入银河品牌。“吉利新能源将聚集打造银河品牌，将几何正式并入银河品牌，‘GEOME’将成为银河的智能精品小车系列。”吉利汽车集团CEO淦家阅如示描述。

从吉利新能源发展的角度看，这次几何并入银河品牌，既为银河品牌扩充了智能精品小车品类，也可以把吉利银河行业领先的电动化、智能化体系力赋能给精品小车。既是内部资源深度整合与高效融合，更是聚焦打造“一个”精品新能源品牌的良好体现。

A0级市场规则，被星愿改写

以往，每逢提起10万级A0级纯电车型时，大多数消费者脑海里会联想到低价、低质这两个词语，诸如设计一般、用料廉价、空间小、安全配置缺失、没有操控、智能化不足等印象更是不由自主地浮现。

长期以来，A0级市场都没有一款真正意义上的“智能精品纯电小车”，用户购买该级别车型更多的是妥协与将就，这就是吉利星愿的机遇。新车共推出星愿和星愿UP两个系列共5个版型，售价区间6.98万元-9.88万元。

没错，价格层面，它其实和主流的A0级纯电车型无异。正如淦家阅所言：“做好真正的精品小车，是件很难的事情，做精品纯电小车应该是难上加难。”细分市场价格竞争激烈，如何以6.98万起的价格去颠覆细分市场？

“把最好的科技、架构、技术给到吉利星愿，才能够在造型、空间、操控、三电技术、智能体验这些方面提供越级体验的高价值。”这是淦家阅给出的答案，也是吉利星愿在A0级纯电车型细分市场绝对的差异化竞争力。

要知道，吉利历时5年、耗资百亿元打造全新的GEA架构，让吉利在15万以下的新能源市场也有足够丰富的产品布局。比如银河E5（参数丨图片），就是GEA架构下的首款车型，45天交付2万辆的成绩足以证明消费者对它的认可。

所以说，基于GEA架构赋能的吉利星愿，也是采用吉利架构造车的设计体系和方法。而根据淦家阅介绍，吉利产品研发这几年做了比较大的变革，比如单独成立了一个专门做用户需求和产品定义的团队，最终一起协同，针对每个细分市场做到极致，做到行业的标杆。

这对于现阶段普遍缺乏纯电平台或架构打造的A0级纯电车型而言，无疑是个沉重的打击。

越级的产品力，沉重的一击

吉利星愿不负众望，产品力令人相当满意。虽然定位为A0级纯电车，顶配售价控制在10万元以内，但无论是配置、空间、驾控、安全还是智能化都堪称越级的存在。如Flyme Auto智舱+后驱+独立悬架+11合1智能电驱+神盾电池的组合，段位非常高。

就拿现阶段销量比较好的A0级纯电车海鸥来参考，前驱非独立后悬挂，最高车速130km/h，0-50km/h加速4.9s，百公里电耗9.9kWh。而吉利星愿最高车速可达140km/h，0-50km/h加速3.9s，百公里电耗10.7kWh。

后驱的特性，更带来了前后独悬和接近50：50轴荷比。具体的数据呈现，吉利星愿的麋鹿车速可达75km/h。这说明吉利星愿拥有优秀的车辆稳定性，在这个速度范围内，车辆能够稳定地完成紧急变道，驾驶更安全、操控更灵敏。

除此之外，这也让吉利星愿拥有豪华纯电车型所拥有的前备箱。70L的前备箱空间，在10万A0级纯电细分市场是奢侈的。加上10L的副驾驶储物空间以及375L—1320L的后备箱空间，吉利星愿能满足大部分用户的储物需求。

至于乘坐空间层面，虽然车身尺寸仅为4135/1805/1570mm，轴距为2650mm，但得益于优秀的GEA架构加持，吉利星愿完成6大空间专题设计、10大细节优化，最终实现高达85%的“得房率”，以A0级车身尺寸实现同级最大准B级乘坐空间。

还有“安全”，更是吉利造车的第一优先级。神盾电池安全系统，以外层4横5纵底盘加强梁和内层“目”字形铝合金电池包围，最大化保障侧柱碰撞安全。叠加星甲笼式车身、井字形后副车架、三叶草泄力防护结构，吉利星愿彻底打消了以往A0级小车用户最缺乏的“安全感”。

更关键的是，银河Flyme Auto的上车，让吉利星愿支持同级领先的Flyme Link手车互联、Hicar和Carlink，支持80%的手机实现无感连接，应用可自动流转到车机。车端、云端、手机端，三端互联，不要说10万级车型，媲美20万级车型也不为过。

产品有越级的体验，价格也有足够的优势，这就是吉利星愿作为“智能精品小车”最好的体现。正如淦家阅所言：“技术堆积到C级车、D级车上很容易，但是要把A0级小车做好、做得有科技感，就比较困难。”吉利突破了这样的困境。

并入银河，效应最大化

最后，再来聊一下关于几何并入银河品牌这个话题。其实，“几何汽车”自2019年发布之初，它的定位便是高端纯电品牌。旗下首款高性能纯电轿车几何A，官方更是给予了“东半球最美纯电动车”的评价。

但历经市场的洗礼以及众多新势力品牌的冲击后，几何似乎更适合中低端市场，反倒是吉利集团旗下的极氪更加胜任冲击高端。而几何在并入前可能存在研发资源相对分散的情况，也导致集团领先的技术未能迅速下放到产品当中，销量并不符合市场预期。

反观银河品牌，市场定位十分清晰，明确聚焦主流新能源市场，产品矩阵覆盖范围广，涵盖轿车、SUV、MPV 等多种新能源车型，如今的势头也相当旺盛。几何并入银河品牌后，将不再作为独立的品牌存在。

以更符合市场当前需求的智能精品小车系列，填补银河品牌在小型电动车领域的空白，丰富产品矩阵，满足不同消费者的需求。而借助银河品牌的影响力，几何也有望重塑自身的市场形象和知名度。

通过双品牌的整合，吉利集团可以更有效地整合研发、生产和销售等资源，以规模化效应实现降本增效，推动品牌战略的全面升级。更有助于在新能源市场形成更强的竞争力，适应新的销售模式和品牌架构，让吉利的智能精品车能更好地满足不同用户的需求。

综述

吉利星愿的售价，是按照市场法则来定价。但产品力层面，则打破了价格限定。不是说小车就一定是没有技术含量、科技含量的。把好的技术、好的产品让所有用户都能够享受到，这就是吉利星愿所实现的科技平权、技术平权。

更关键的是，吉利星愿以6.98万起的价格颠覆整个市场背后，产品还能实现一定的毛利和可靠的质量，这才是难能可贵的地方。吉利星愿之后，几何智能精品小车愈发让人期待，银河品牌销量冲高多了几分底气。