「引水人管理规则」修正案拟10月底上路　酒测须零检出

▲引水人管理规则修正草案经交通部审议通过，未来引水人执勤前要强制酒测，且要零检出。（图／航港局授权提供）

记者蔡亚桦／台北报导

目前国内约有110名引水人，工作环境充满高风险，航港局今年启动「强化引水安全专案」，今年1到7月港区海事案件较去年下降逾5成，「引水人管理规则」修正草案近日也经交通部审议通过，航港局预计2个月内发布实施，未来引水人值勤前酒测，且须零检出。

为督导引水人执勤安全自主管理作为、强化航政主管机关业务监督，确保引航安全无虞，并明确引水人相关行政责任，配合航政体制变革，因此修法增订引水人执勤酒精浓度管理作为，以及订引航程序注意事项，并修正引水人未符合相关规定之行政处分事由。

据「引水人管理规则」草案规定，酒精浓度检测纪录应报送所在地引水人办事处保存至少1年，应于每年1月、4月、7月及10月，将前一季酒测纪录送航政主管机关备查，航政主管机关得进行抽测。航港局表示，交通部法规会于8月23日审议通过，在2个月内完成作业流程发布实施。

此外，航港局统计，近5年我国海域及我国籍船舶的海事案件呈现持续下降趋势，由2019年的234件逐步降低，到2023年的149件，不过港区事故案件数平均每年约75件，未随整体海事案件数下降。

航港局成立「强化引水安全专案」小组，针对进出港安全管理、基础设施维护及领航作业监理等3大面向检讨，今年1至7月各港区发生21件海事案件，较去年同期43件，降幅逾50%。

航港局表示，目前每个月召开港区航行安全会议，引水人作业安全也列管改善，包括航区应遵守缓轮慢行、靠泊应遵守平移平靠等事项，已协调港务公司修订各国际商港船舶交通服务指南或航行规定。