影／百名員工日夜趕工 勇鷹今年最後4架交機

汉翔达成国机国造今年度要交机17架勇鹰号目标，今天上午由董事长胡开宏亲率4架勇鹰飞交台东，上百名员工在机棚前目送勇鹰号飞离，此画面让。记者游振升／摄影

汉翔达成国机国造今年度要交机17架勇鹰号目标，今天上午由董事长胡开宏亲率4架勇鹰飞交台东，4架勇鹰号编队飞行，上百名员工在机棚外目送勇鹰飞离，总经理马万钧说，他看到此画面热泪盈眶，因为这4架高教机是员工们日夜赶工，付出全部心力的成果。

马万钧表示，疫情下航空业全世界缺料缺工严重，他每天都感受到供应料的紧张，疫情已过去，对产业伤害严重，高教机交机照合约今年要交出17架，但供应商无法及时提供物料，许多是国外厂商。

全球疫情导致供应链交货不稳定，国际断链问题依然存在，马万钧说，最棘手的供应链断链问题，汉翔采购团队积极与国外系统供应商协商处理，董事长胡开宏和他也轮番飞到国外原厂「催料」，用尽手段，直到11月20日总算将关键缺件一一催促到位。

解决了缺件问题，线上随即连夜组装，接着迎来的是紧锣密鼓的地面测试；回到台中的测试线上，胡、马二人每天亲赴现场，副总经理带领专案、工程、生产、维修航电、飞航、品保等多位一级主管直接进驻，加速问题处理效率；每架飞机上，满满的工作人员，空军与中科院作为汉翔的「客户」，从机务审查、文件审查，再到飞行测试，同样卷起袖子，与汉翔作业进度紧密配合。不分白天及夜晚，没有平日与假日，全线赶工，全员投入，终赶在今天交出今年最后4架。

马万钧说，今天4架勇鹰飞离汉翔时，上百名工作人员站在机棚外目送，他看到此画面很感动，不禁热泪盈眶。

汉翔公司继12月8日交出机号1123的勇鹰高教机后，今天由胡开宏董事长领军，将机号1124-1127的4架勇鹰一次飞往台东空军基地，完成今年度飞交17架的合约目标。

汉翔达成国机国造今年度要交机17架勇鹰号目标，今天上午由董事长胡开宏亲率4架勇鹰飞交台东，上百名员工在机棚前目送勇鹰号飞离。记者游振升／摄影