影／板桥骑士：停个红绿灯以为到日本了！ 307公车「神秘手势过弯」获推爆
新北市一名骑士发文直呼，「停个红绿灯，我以为我到日本了！」原来首都客运和台北客运的公车驾驶转弯时，都得先停下进行「指差确认」，确认无行人后再转弯，至今已实施5年的时间。
▲首都客运307公车驾驶转弯时先在斑马线前停下，进行「指差确认」。（图／翻摄爆废公社）
骑士18日在「爆废公社」脸书社团贴出一段行车纪录器，只见一辆首都客运307路线公车，从板桥民族路右转区运路时，在斑马线前先停下来，可见驾驶的右手先比左边再比右边，接着再往前开，后方一辆台北客运307路线公车也按照一样的SOP。
▼驾驶按照SOP后才继续往前开。（图／翻摄爆废公社）
▲▼台北客运驾驶转弯时也按照一样的SOP，先比左边再比右边。（图／翻摄爆废公社）
原PO直呼「停个红绿灯，我以为我到日本了！」其他网友留言，「好棒！307就是狂」、「司机好像有比什么神秘手势」、「首都客运现在转弯都会先停停看看，喊完『左边没人右边没人』才前进，公司SOP教得好」。
其实首都客运是全台湾第一间实施「指差确认」的客运公司，为避免公车转弯有死角，要求驾驶得举起手先比左边再比右边，喊口号「左边没人，右边没人」，确认无行人后再转弯。
这是所谓的「指差确认」，在日本早已流行许久。据介绍，指差确认是一种透过身体各种感官（包括视觉、大脑意识、身体动作、口诵及听觉）并用协调，以增加操控器械注意力的职业安全动作方法，一开始流行于日本铁路业，后来扩大到建造业和制造业等。现在台湾高铁、台铁、捷运和公车也可看见。
▼日本铁路的指差确认。（影／取自YouTube，若遭移除请见谅）
▼台湾高铁的指差确认。（影／取自YouTube，若遭移除请见谅）
▼台北捷运的指差确认。（影／取自YouTube，若遭移除请见谅）