影／本田兄弟鬩牆Honda Civic Type R對決Acura Integra Type S！

左：Honda Civic Type R，右：Acura Integra Type S。 图／YouTube：Edmunds Cars

通常我们谈到Honda在售的性能车都会直觉联想到Civic Type R，但其实在北美市场有一辆在硬体上几乎和它一模一样的兄弟车Acura Integra Type S也相当受欢迎。尽管Acura的品牌取向偏豪华舒适一点，但在性能上也是不会输给本家Honda的喔。

前：Honda Civic Type R，后：Acura Integra Type S。 图／YouTube：Edmunds Cars

YouTube频道Edmunds Cars这次就请来本田双胞胎兄弟Civic Type R和Integra Type S来跑一场U-Drag比赛，看看究竟在性能实力上有没有明显分别。

首先不免俗的要看看两台车的数据规格。

Honda Civic Type R(美规)

2.0升涡轮增压引擎搭配六速手排，前轮驱动；马力315hp扭力42.8kg-m，车重1,443公斤，马力重量比为4.58。配备Michelin Pilot Sport Cup 2轮胎，测试车售价为45,345美金。

Acura Integra Type S

2.0升涡轮增压引擎搭配六速手排，前轮驱动；马力320hp扭力42.8kg-m，车重1,455公斤，马力重量比为4.54。配备Michelin Pilot Sport 4 S轮胎，测试车售价为52,595美金。

从简单的数据看来，由同一个平台诞生的两台车在数据调校上相差无几，Integra Type S虽然马力上多了5 hp但车重部分也多了12公斤，可说是势均力敌的态势。

右：Honda Civic Type R，左：Acura Integra Type S。 图／YouTube：Edmunds Cars

而U-Drag比赛与一般直线加速赛不同，车辆必须跑完在四分之一英里的直线后做一个U型回头急转弯，然后再沿着原本的直线跑回终点。这项比赛是对车辆加速、煞车和转弯的综合测试。

U-Drag比赛示意图。 图／YouTube：Edmunds Cars

在两次的比赛当中Integra Type S在直线速度上明显要比Civic Type R快上一些些，但到了弯角其领先优势就消失了，因为Civic Type R配备了更好的轮胎，重量也更轻一些，影片的主持人还表示，Civic Type R的座椅包覆性更好，过弯G力来到1.25 G，也比Integra Type S的1.13 G还要高。但即便如此，最后仍然是动力较大一些的Integra Type S获胜。

Civic Type R在湾速上要比Acura Integra Type S快一点。 图／YouTube：Edmunds Cars

这次的捉对厮杀结果是Acura Integra Type S以些微差距胜出。 图／YouTube：Edmunds Cars