Honda Civic Type-R會隨著動力電氣化走入歷史嗎？

Honda Civic Type-R。 摘自Honda

随着动力电气化的范围不断快速扩张，许多市售车款皆已推出纯电动力选项应对，但对于各车厂的性能化产品线来说，却是个艰难的选择。

Honda Civic Type-R。 摘自Honda

日本车厂Honda在其最新一代Civic Type-R中，仍然坚持采用纯内燃机动力，没有任何电力系统辅助，也成为该厂现行在欧洲贩售的唯一一辆无电力辅助车款。只是面对电动时代的趋势，在后续的Type-R车款中终究也得做出改变。

Honda Civic Type-R。 摘自Honda

打造Type-R车系的总工程师Hideki Kakinuma认为，Type-R是Honda至关重要的产品，甚至表示「没有Type-R就没有Honda」，因此即使走向电气化动力，Type-R车系依然会存在。

Honda Civic Type-R。 摘自Honda

「运动化车款与零碳排放，要将两者一并考量是一件难度极高的事，但同时也是团队所面临的新挑战，让顾客在动力电气化后仍然能享受Type-R所带来的操驾乐趣，因此Type-R车系不会因为动力形式的转变而消失。」而Honda也提到，虽然像是Ford RS、Peugeot GTI与Renault Sport等同级车款，因未提供电动车型而消失于市场，不过该厂保证Type-R车系绝对会持续推出，就像是Volkswagen的GTI与R系列。

Honda Civic Type-R。 摘自Honda

Honda Civic Type-R。 摘自Honda

而Hideki Kakinuma受到外媒Autocar的访问时也提到，要达到碳中和的目标，不应仅局限于动力单元，或许日后会出现零碳排放的内燃机技术，虽然在此时此刻看起来不太容易；另一方面，Type-R所要传达的思想哲学、精神、与驾驶乐趣的准则等，是综合性的元素组成，并不会被限制于传统内燃机动力的使用，或许日后会有更适当的动力技术出现，更能彰显Type-R的精神。虽说如此，若2035年时Civic Type-R无法达到零碳排放要求，那么该车便无法在欧陆地区贩售。

Honda Civic Type-R。 摘自Honda

Honda Civic Type-R。 摘自Honda